有誰可曾想到，一直被大家譽為環保低排放的燃氣重卡竟然搖身一變成為了重污染源？天使與惡魔果然隻在一線之間。

近日，卡車e族收到山西地區卡友爆料，稱自己所在的區域出現了大規模倒賣燃卡車三元催化現象，不僅有賊偷三元催化，更有用戶提新車上完戶後，主動将三元催化拆卸下來賣掉。就這一個小小的三元催化，直接将燃氣重卡環的保頭銜給粉碎。

為了證實此事，我們電話聯系到山西介休的某品牌重卡一級經銷商，從他的口中也證實了目前确實存在大量燃氣卡車拆賣三元催化事件。目前一台國六燃氣重卡的三元催化可以賣到1.5-4萬元不等的價格，最終的價格根據車型以及三元催化重量來定。例如某一線品牌燃氣卡車，其三元催化最高可以賣出4.3萬的價格。

為何三元催化的價格如此之貴？據康明斯後處理工程師介紹，三元催化的價格完全是由其貴金屬含量來決定的。“我們常常看到三元催化器就像一個蜂窩，那是因為它的載體是多孔陶瓷，而鉑(Pt)、铑(Rh)、钯(pd)等貴金屬則附着在上面，也就是說三元催化的重量越大，其中貴金屬的含量也越多。”

目前鉑(Pt)、铑(Rh)、钯(Pd)等貴金屬已經停止礦石開采，所以其價格本身就一直在猛長，尤其是钯(Pd)和铑(Rh)：钯(pd)的價格2016年是96元/克，到2019直接漲到340元/克，而2020年2月其價格更是高達598元/克，比黃金的價格還要高25%。

而铑(Rh)的價格更是駭人聽聞，2016年其價格僅為285元/克，到2019年則出現了火箭般的上漲，2020年2月的價格高達2570元/克，截至2021年1月26日，铑(Rh)的價格高達4844元/克，其價值是黃金的12.7倍。大家不難發現，貴金屬價格高漲階段正是國六燃氣車熱銷的時期，其高昂的價格也難怪會有如此多人打起三元催化的壞主意。

拆掉三元催化會有什麼後果？據玉柴發動機工程師介紹，三元催化主要作用是将尾氣中的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣，從而達到降低污染的作用。

而拆掉三元催化後會引起車輛報故障：比如後處理傳感器檢測不到氣流量變化、尾氣變得不幹淨、車輛出現故障燈、發動機限扭等情況。同時沒有了三元催化的轉換，尾氣中的有害物質會直接排入環境中，尤其要注意的是尾氣中的HC、CO 是有毒氣體，過多吸入會導緻人死亡。也許沒有人會想到，往日一直以環保著稱的燃氣車，拆掉三元催化後會結果直接變成了環境的重污染者。

賣掉的三元催化都去哪兒了？打開搜索引擎随便搜索，“回收燃氣半挂三元催化”的廣告随處可見。通過與回收者的交流得知，每個燃氣卡車銷量大省都會有很多人回收三元催化，然後這些人會将回收的三元催化賣給“财大氣粗”上家，而最終這些三元催化很有可能是被集中出口到國外，畢竟這些稀有金屬在國外的提煉效率會更高。

據統計，2020年全國燃氣重卡銷量為14.2萬台，其中中國重汽、一汽解放、陝汽重卡、東風商用車四大品牌占了燃氣車市場總銷量的80%。如此龐大的燃氣車市場如果任由拆賣三元催化現象發生，那勢必會引起一系列的連鎖反應。在此我們也呼籲主機廠、經銷商等聯合起來，積極開展工作，别讓燃氣車被扣上“重污染”的帽子。目前山西地區已有多家東風柳汽品牌經銷商開始行動，明确了所有燃氣車如果私自拆賣三元催化，那麼車輛将無法享受三包服務。

在此卡車e族也提醒廣大燃氣車卡友，買一套三元催化的價格幾乎都不低于5萬元，所以大家切勿拆賣三元催化，以保證車輛的狀态良好。