“喂，老公，我追尾了，好像還挺嚴重的。”

“先别急，你去看一下是什麼車。”

“不知道啊，車标沒怎麼見過，但應該是國産車”

“老婆先别急，國産車便宜，要不了多少修理費的。再說咱的高爾夫不是也買了50萬的三者險嘛，夠賠的了。”

後面才得知，他老婆撞的騰勢電動車，一款售價高達40萬的國産車。而且由于追尾力度過大，整個後杠都變形了。

雖然買了50萬三者，但是這一撞也夠賠的了。

在很多人的觀念中，國産車給人的感覺就是低端，便宜，甚至還沒有開合資車的有面子。

國産有低端車，我信；

國産車便宜，我也認同；

但這并不代表國産車都是低端的，都是便宜的。

從經濟層面上分析，它是合資品牌，隻不過是東風汽車跟台企裕隆集團合創的品牌；

從國情層面上來看，那必須妥妥的國産啊！

先不論它外觀和配置，單從售價上看，就夠唬人的。41.8萬的高配價格，跟進口的大捷龍，貴士等低配不相上下了。再來看看外觀配置，其實并沒有太出彩，甚至還有些低，再加上那可怕的油耗，關注的人自然不多了。但是不得不說，這的确讓國産品牌捅破了價格天窗。

第4名：紅旗H7

最高售價：47.98萬

能賣到豪華品牌的價格，國産還有誰？估計很多人的第一反應都是紅旗。紅旗H7，一款售價24.98-47.98萬的國産中大型車，售價區間跨度高達23萬。不過一般路上跑的，都是中低配的（高配的價格還買紅旗啊？直接寶馬5系了啊！）

接近48萬的紅旗H7有啥？一汽自主研發的3.0L自吸V6發動機，車載冰箱，主動刹車，夜視系統，自适應巡航等豪車專屬配置，當然像一些高科技一點的常規配置，就不用再羅列。

雖然，紅旗H7被國人吐槽貴，但的确也有它的市場。作為一款國産的中大型豪華車，用來“掙門面”的話，也可以起到很好的效果。起碼，回頭率至少不比BBA低，畢竟物以稀為貴嘛！

第3名：比亞迪唐極速版

最高售價：51.88萬

比亞迪唐，一款國産的混動中型SUV，一上市便收獲了不錯的口碑，雖然25.13-51.88萬的定價對于一台國産中型SUV來說，看起來挺高。但得益于其新能源的加入，再加上各種補貼，20萬左右就可以下地一台油電混合的唐。而且據稱新款唐的電力續航能達到100公裡，那更無敵了！

與其說唐極速版定價高，不如說是比亞迪向高價市場的一個沖刺和示威。51.88萬還買個比亞迪？的确沒有多少人會考慮，因為這個價完全可以上奧迪Q5，寶馬X3等等了。

如果跟51.88萬的唐談配置，那簡直是可笑，畢竟比亞迪就是以“配置高的價格屠夫”聞名的。4.5s的百公裡加速時間的極速唐，讓這個級别很多對手都望塵莫及，這就夠了！

第2名：東風猛士民用版

最高售價：88萬

猛士是一款怎樣的車？這麼理解吧，中國版的悍馬，原車型是軍用車，越野性能不用說，車身的堅固耐用程度也是國産車中最好的。

據東風官方透漏，猛士的民用版将改名為“汗馬”，跟美國的悍馬有點相似，估計也想做成軍民通用的車吧。高達88萬的售價，原2007款的是硬頂民用 版，搭載6.5T的V8改動機，但是配置方面就有點差強人意了。

東風還稱，新版的民用版猛士，也将繼續優化内飾和配置，更适合普通路況駕駛。新車價格還将有望在90萬以内，預估88萬。猛士民用版出來，買的人估計也不多，但這也是國産車對于價格的一次挑戰。

第1名：紅旗L5

最高售價：500萬

目前最貴的國産車，售價高達500萬，讓人驚歎：國産也能賣到這麼貴啊？

如果按配置外觀去衡量紅旗L5，那隻能算是比較俗的觀念。紅旗L5作為閱兵車，國會禮賓車，單是從意義層面上已經高一個檔次了。還沒說配置呢！

5555/2018/1578mm的車身，3435mm的軸距，就已經高于同級别的競争對手了，自主研發的6.0LV12發動機，也是紅旗的一大賣點，當然油耗肯定高了，工信部給出的結果是：20L每百公裡。

配置方面跟豪華品牌競争對手不相上下，但作為國産的一哥，特别是國家領導的專屬禦用座駕，自然有它的品牌價值在裡面。

或許紅旗L5以後會公開售賣，甚至完全沒人買，它的意義還是很大的。捅破了國産車價格的最高天窗，讓世人都知道，其實中國人也可以造豪華車的！

小結：如果放在早幾年，說國産車低端，便宜，這個或許國人不得不承認。要放在今天，這個說法就得改改了。國産車或許還存在這樣或不足，但是進步速度不得不承認很快，甚至讓合資品牌都驚訝了。

至于每個人買車的時候，考慮什麼車，那是根據自己的實際用車需求出發的，而不隻是覺得，合資的就一定比國産好，貴的一定比便宜的好。

難道外國的月亮就比中國的圓？

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