我不做大哥好多年，我不愛冰冷的床沿；不要逼我想念，不要逼我流淚，我會翻臉；我不做大哥好多年，我隻想好好愛一回；時光不能倒退，人生不能後悔，愛你在明天。

一首《大哥》，讓柯受良火遍大江南北。除了演員這個身份外，他還有另一個身份——“亞洲第一飛人”。

1997年，恰逢香港回歸前夕。

柯受良冒出了一個大膽的想法，想要飛越黃河瀑布，作為回歸祖國的獻禮。

而黃河壺口瀑布，從橫跨山西吉縣和陝西宜川縣，整整50米的寬度。

地勢險峻，做不了任何保護措施。

因此這一榮譽的背後，是柯受良用命拼回來的。

1953年2月22日，柯受良出生在浙江甯波，兩年後随家人來到了台灣。因為皮膚黑，上學的時候得了個外号，叫“小黑”。後來，這個外号就一直伴随着他。

16歲那年，柯受良厭倦了在家捕魚的日子。思索再三，決定上台北闖出一片天地。起初，他沒學曆也沒别的本事，隻能做一名小小的武行。

後來一次拍戲時，替身突然有事沒來，柯受良自告奮勇表演特技，赢得了導演的認可，自此開啟了他長達30年的特技人生。

從業那麼多年，他飛過80米的大峽谷、100多米的香港碼頭，70米的高速公路。靠着不要命的精神，柯受良在港台影視圈，逐漸站穩了腳跟。

别人不敢幹的，他都搶着去幹，多少次死裡逃生，終于換來一個“柯大膽”的名字。1992年11月15日，柯受良開車飛越了長城。

“中國是一個有5000年文明史的國家，長城是中華民族的驕傲，飛越長城理應由中國人來完成。我為能代表中國人首先飛越長城，感到非常自豪，非常開心。”柯受良說。

他漸漸覺得，能通過自己的這種行為，提高大家的民族自信心，很有意義。從那時起，他就開始謀劃了要飛越黃河。

1997年，距離香港回歸還有一段時間。柯受良下定決心，一定要在香港回歸之前，完成飛越黃河的心願，以此為祖國獻禮。

​1997年5月，柯受良帶着團隊來到了吉縣黃河口，進行最後一次試飛。吉縣，一個僅有9.8萬人的縣城，因為柯受良的壯舉而變得熱鬧非凡。

在此之前，柯受良已經進行了三次試飛。兩次在廣工東莞，另一次在陝西西安。但無一例外，沒有一次成功飛越目标距離——50米。

在東莞的第一次試飛，柯受良的愛車突然發生意外，差點遭遇事故。幸好他的技術娴熟，沒有發生危險，但是那輛車卻永遠報廢了。

至于另外兩次，一次飛越了42米，一次飛越了43米。試飛都沒有達到目标，真正飛的那天能成功嗎？所有的人都替他擔心。

6月1日，是柯受良正式飛越的日子。中午12：15，随行衆人一同燒香祈禱。柯受良心裡也很明白，要麼飛過去，要麼就是死。

下午13時19分7秒，萬衆矚目之下，柯受良駕駛一輛三菱汽車，從山西吉縣出發，飛過了黃河壺口瀑布，在空中僅僅停留了1.58秒。

主持人看到他從車中從出來後，激動地大喊：“成功了，柯先生成功了！”在場萬人歡呼，柯受良的妻子更是淚流滿面。

面對着身邊的花團錦簇，柯受良滿含熱淚地說道：“中國人有足夠的能力、力量做世界上任何事，我用這一舉動迎接香港回歸！”

很多年後，柯受良的摯友吳宗憲回憶，當時那個車飛到對岸的時候，車頭的角度很極限，再低一點就撞上了，當真很不容易。

然而天有不測風雲，正當他準備大展拳腳的時候。2003年的一天夜裡，柯受良因為喝酒過多，引發了哮喘，終年50歲。柯受良去世以後，江湖上再也沒有幾個像樣的“大哥”了。