太原高鐵西站最新規劃圖講解一下-tft每日頭條

太原高鐵西站最新規劃圖講解一下（具體談談太原高鐵西站及綜改區站選址）1

太原高鐵西線走向及西面設站示意圖。！随手畫的大緻情況，僅供參考

大西客專、鄭太客專、石太客專、太中銀線，石太線、同蒲線、太焦線，太原鐵路樞紐地位凸顯，加上集大原開工，雄忻即将開工，太綏高鐵也提上日程，太原的現有通道能力趨于緊張，太原西高鐵站和西高鐵線路的建設的迫切性凸顯，也逐步的提上了日程。

綜合近期消息，梳理一下太原高鐵西線、西高鐵站及綜改區站等更具體的情況。

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陽曲西站南北地形地貌

從陽曲西站引出

太原高鐵西線将由大西客專陽曲西站南向引出引出，并行大西客專後轉向西南，逐步轉向南，沿太原西南行。

個人認為和現有環線高速走向有一定的參考性。

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太原西高鐵站大緻位置及地形地貌

太原西高鐵站

高鐵自北向南至迎澤西大街設太原高鐵西站。

關于太原高鐵西站以前文章談過不少了，在此不再重複。

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綜改區站大緻位置及地形地貌

綜改區站

線路從西高鐵站出來後一路向南至208國道西側新建綜改區站。

考慮其與太原西高鐵站和清徐南站的距離，以及綜合交通及輻射範圍因素，個人認為設在二淅線和潇河交叉的附近西側概率大。

線路由綜改區站出站後逐步西轉，與太綏高鐵主線接通。

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太原鐵路樞紐鐵路情況（一張舊圖）

西線和西站方案的優勢

較其他方案，西線和西高鐵站方案有幾個明顯的優勢:

一、輻射範圍更大，兼顧了東西和南北的乘車便捷度和經濟帶動，有利于均衡發展；

二、新建線路，利于新起點上高标準建設；

三、西站周邊交通方便，地鐵、快速路、客運站、主幹道、高速俱全；

四、過境列車通行距離較短，考慮到後期國家東西向高鐵大通道的建設完善，太原作為節點城市這一點的意義也将日益凸顯。

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左手一指是雄忻，右手一指是太綏

推進進度

太原西高鐵站和西線在太原市民心裡有持久的話題度，大家對自己的方便和利益尤其關注，最終集中在建在哪裡和什麼時候建好的問題上。

太原高鐵西線分兩期，第一期為陽曲西站到太原西站。第二期為太原西高鐵站到綜改區站，以及綜改區站出來後和太綏線的貫通。

将先期實施第一期，争取早于雄忻高鐵完工。第二期的實施将大概率與太綏高鐵同步推進。

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