4月8日，工業和信息化部裝備司正式發布了第318批《道路機動車輛生産企業及産品公告》，共有38個品牌的56款車型正式進入工信部目錄核準銷售，其中有25款電動三輪車成功進入目錄，核準銷售！
比起前幾批公告來說，第318批公告的準入車型數量大大減少，但訊哥卻發現除了正三輪摩托車、電動正三輪摩托車外，還首次出現了一款“電動正三輪輕便摩托車”，也就是我們常說的休閑三輪！
進入到工信部目錄，也就意味着電動休閑三輪車将被正式認定為機動車。所謂休閑三輪，也就是我們所說的小功率車，電機功率大都在500-1000W，工信部的此番認定勢必将對目前電動三輪車行業的格局産生深刻的影響。
衆所周知，電動休閑三輪的主要使用群體是老年人和中青年婦女，對車輛的使用需求主要是日常代步、接送孩子、買菜使用，在前幾年賣的特别火，但此番被認定機動車，也标志着休閑三輪必須要按照相關規定上牌，考駕照！部分企業和經銷商之前存在的僥幸心理正式破滅！
訊哥之前曾經做過科普，駕駛三輪車需要持有D照，或者通過C照增駕，這對于休閑三輪的相當一部分使用群體并不容易。某60歲老年車主就表示：電動休閑三輪車是目前他最适合的交通工具，但自己又沒辦法取得駕照，不知道相關部門怎麼協調解決這個問題？
從目前的趨勢來看，國家全面整頓交通環境的态度十分堅決，但是如何在不同使用群體之間找到平衡，無疑是擺在各地政府職能部門面前的難題！
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