滴滴優享車型和自帶車型區别-tft每日頭條

該來的還是會來的，滴滴告别優享業務隻是時間問題。

滴滴優享車型和自帶車型區别（3月28日又一城市下線優享車型）1

日前據多名武漢司機提供的信息顯示，滴滴在武漢發布通知，宣布武漢地區的優享車型将全部下線，原來的優享司機将自動轉為快車司機。

最新公告顯示，因業務調整，武漢滴滴将于2022年3月28日停止優享業務。

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在這個時間點之前，優享司機師傅可以在滴滴車主中自主切換到快車。到期未切換的，平台也會統一切換到快車。

而在武漢之前，溫州等地均下線了優享業務，可以說優享逐漸退出曆史隻是時間問題。

早在2020年網約車觀察就曾經預測，滴滴優享業務關閉隻是時間問題，作為夾在專車和快車之間的一條業務線，滴滴優享最近兩年的處境比較尴尬，被砍掉也隻是時間問題。

當時網約車觀察就提醒打算買車跑優享的司機需謹慎！因為你高投入買的準入車型，在新車買到手或者租車之後，跑不了多久你就面臨被降為快車的尴尬處境。

因為滴滴通過高運價吸引司機加入，在司機不管是高價買車還是租車之後，想要加入優享或者專車級别，需要很多門檻，即使司機有幸加入了，那麼這時候就戰戰兢兢，被各種所謂的變态規則給管着，一不小心就降級，即使各方面很優秀，滴滴根據自己的運力情況，随時降級部分司機，降級的理由讓你防不勝防，即使你很優秀，它想法設法的給你找出點毛病來。

在滴滴分流訂單，下線優享車型，不斷的被動和主動收縮市場時，别的平台卻加快了腳步，比如美團，剛開城時，隻有快車車型，現在開始給部分司機升級優車了。

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高德也在最近給部分司機降級了，其中的原委，老司機都知道，隻是苦了那撥新進入網約車市場的小白們！自己高投入，卻給平台做了嫁衣，當了墊腳石！

總之，對于那些花了大成本投資加入跑優享的司機而言，到底值不值得，有沒有回本或許隻有他們心裡最清楚吧！

對于滴滴逐漸下線優享車型你有什麼看法？歡迎在文末留言。