蟄伏了半年多的升仕摩托近段時間可謂是動作不斷，除了全新車型GK350以外，又陸續推出了優化升級版350T，350V以及用途更廣的350X。

作為升仕350系列中的第四款車型，350X還是延用了該品牌重新的定價策略，将價格保持在了相對較低的一個水平。

350X的前身是310系列中的二号車型310X，這是一款從310R衍生出來的巡航類車型，從準确的車型定位來看它屬于巡航街車，和春風400GT以及賽科龍RG3屬于同類。

所謂的巡航街車就是相比常規的運動街車會更适合跑長途，因為這類車型的油箱容積會更大，坐姿相對也會比較直立，會具有較好的抗疲勞性能。

而它和公路休旅車的差異主要就在于，公路巡航狀态下的操控表現會更給力，但并沒有太強的跑爛路能力。因為這類車型為了保證操控不受影響，通常會采用緊湊型的低重心設計，不會像休旅ADV那樣過于強調通過性能。

不過相較于實用街車或者運動街車，這款車型的多用途屬性還是比較突出的，它既适合日常的通行代步具備一定實用性，也能跑山玩耍體驗激情，還可以長途摩旅欣賞美景，所以後期的用途如果是多樣性的，那麼優化後上場的這款350X就值得一看。

升仕350X目前有兩個版本，它們之間的最大區别就是搖臂形式不同，随着單搖臂和雙搖臂的差異這款車的價格有了1000塊的差價，其中的雙搖臂版本價格保持在了22800，單搖臂設定在了23800。這個售價相比310X會有3000的差價，所以降價的幅度還是比較明顯的。

不過350X外觀并沒有做太多的改動，隻是随着新配色的融入，我感覺低調了一些，這樣的略微變化也是比較符合這款車的設定方向的，畢竟它是一款功能性并突出的多用途車型，如果太過張揚，就會很容易産生一種不适感。

而動力方面是這款車最搶眼的變化，它采用了升仕最新一代的350cc發動機，這是一款高壓縮比，高轉速非常突出的單缸水冷四氣門電噴發動機。

它實際排量348ml，擁有着29KW的最大功率和32.8N.m的最大扭矩。所以實際的性能表現還是比較理想的，完全能夠滿足它用途設定下的動力需求。

至于配置方面，350V還是保持了原來的高規格，比如雙通道ABS，LED燈源，液晶儀表，無鑰匙啟動等都有裝配，并且還更換了西互卡鉗，采用了全新減震器和輪毂，與此同時也提升了大燈的亮度。

車身方面350V相比老款好像并沒有做改動，依然是一個緊湊型的車身結構，和中等偏上的座椅高度，以及還算理想的19升油箱。

通過以上的介紹，我們可以看到全新優化後的350V主要的賣點，還是集中在了它的價格下調和動力提升，以及一些配置方面變化。這就使得這款車的性價比有了明顯的提升，能夠讓其在和同級車型競争時更有底氣。

因為前面所說的另外兩款車型，售價都保持在了3萬左右，而這款排量略小一點的350X卻隻要兩萬出頭，所以在相同的使用場景下，這款車還是很能體現出競争優勢的。那麼您對于這款車是如何看待的呢？歡迎留言讨論。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!