車輛信息
車型：Vw大衆 Cross Golf 1.4T
出廠日期：2011-06 / 硬件狀态：素車 / 升級需求：安全範圍内調校最佳
大衆CrossGolf搭載了1.4TSI缸内燃油直噴雙增壓汽油發動機，與早期雙增壓款尚酷一緻，其最大功率為118kW(160hp)/5800rpm，最大扭矩為240N·m/1500-4500rpm。變速箱方面搭載的是7速DSG幹式雙離合手自一體變速器。無論從性能參數還是從獲得峰值輸出的發動機轉速來看都要優于國産第六代高爾夫所搭載的1.4TSI單增壓版本。
實力上固然不容小觑，但實際駕駛起來更像是一款自然吸氣發動機，全段的動力輸出很流暢，毫無溝溝坎坎。其實Cross Golf的原廠調校并不運動，即使是在S擋它也并不急于求成，但是它卻有一些大排量發動機的氣度，在溫婉的氣息中告訴駕駛者它的實力所在。如果你對它抱有更高的動力性能期望，那選擇刷ECU釋放潛藏的馬力和扭矩值是個很好的方案！
艾森發布大衆Cross Golf 1.4T程序方案：一切以安全、穩定為前提，在不損傷發動機壽命前提下，将動力優化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數如下：
艾森全國統一标準化施工:
1. 車輛檢測
2. 動态數據記錄(有效保障程序品質)
3. 讀取原車程序
4. 根據測試數據和車主升級需求制定調校方案
5. 程序調校
6. 植入升級後程序
7. 升級後車輛檢測
8. 再次動态數據記錄(确保數據達标，打破隻憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）
9. 合格交車，不合格重調優化至合格交車
試駕反饋：
受自重影響導緻的起步遲緩感得到改善，起步提速銜接更順暢，雙增壓發動機的優勢顯現的更為明顯，2000轉之後路上已經少有可以抗衡的對手，整車動力優化到位，總而言之：這是一台集齊了途觀的穩重和小POLO的靈動以及6代高爾夫操控樂趣的經典跨界車。
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