都說4S店貓膩多，這不僅體現在售後保養上，售前買車也是各種坑，首先是低成本精品高價售賣，其次，強制要求新車主購買全險，最後就是暴力收取高額的上牌費。

上牌費的高低本取決于車主所在的地區，而且上下波動不超過200元，少的收200元左右，最高也不超過500元。然而很多車主去4S店買車，主流品牌的費用高達1500-2500元，高端品牌甚至高至5000元，簡直就是獅子大開口。

什麼是上牌費？

在了解每家每戶4S店的上牌費差距之前，我們首先要弄明白---什麼是上牌費？上牌費其實就是線上檢測費、拓号照相費、車牌費、工本費、裝牌費等，約250-300元，不同地方收取标準不同，以浙江省為例，牌照、證件、工本費 125 塊錢，汽車反光牌照，一副 100 塊錢，機動車行駛證含照片費用，每本 15 塊錢；機動車登記證書，每本 10 塊錢，加起來也就隻有260元。

為了讓你在4S店上牌，銷售員會采用什麼話術？

現在網絡那麼發達，每一個去買車的人都能通過網絡了解到上牌的大概費用，然而4S店銷售顧問卻對你各種忽悠。首先會把上牌過程講的非常複雜，複雜到讓車主甯願多花2000塊錢，都不要親自去辦理。其次，會挑明說是大環境所趨，所有的4S店都是一樣的高收費标準，還會給你舉例子，比如A區的某4S店，上牌費要3000元。

實在沒轍的情況下，就拿東牆補西牆，表面上上牌費用是減下來了，實際上是通過減少保險額度、和增加精品配件來收回減去的那部分金額，消費者以為自己撿了一個大便宜，實際情況是，跳進銷售顧問挖好的陷阱裡。

這就是要求我們去4S店買車時，特别是第一次購車的用戶，要格外留意各大項目的費用收取情況，購置稅、保險、上牌費、精品費用要分開計算，在銷售員承諾購買全險的情況下，要了解清楚各項保險的保費和有沒有購買不計免賠。

最容易上當就是精品部分，車主謹記隻購買自己有需要的配件，比如DVD導航、真皮座椅、倒車影像、發動機護闆等，而類似底盤防鏽、方向盤鎖、香水、炭包等精品，都是可有可無的。

如果親自上牌，麻不麻煩？

很多人不熟悉上牌流程，總覺得上牌是一個相當複雜和繁瑣的過程，其實隻要根據流程一步一步來，也是很簡單的。

上牌流程：購買保險→繳納購置稅→刑偵檢測→資料采集→驗車→選号→上牌→出環保标志→購車船稅。

車主話：

@Kevin100049411 :其實一點都不麻煩，非常快的，整個過程都是流水線下來，交完稅驗完車之後各個窗口會指引你，基本上四個窗口按着，一個接一個的走下來也就幾分鐘左右。

@噴子協會會長隔壁老梁：自己上牌110 工本費20 牌照80 螺絲10塊1包。

@甯靜緻遠1227 ：我新車一個月前上的牌，具體費用如下:驗車拓印20元，直接給拓印的人現金；牌費行駛證工本費郵費(寄行使證)，以上三項在辦事大廳直接刷卡，合計125元。

當然，如果是自己親自去上牌，和去公安局辦證、銀行辦卡一樣，不可避免要花時間排隊等候。

為什麼每家4S店的上牌費都不同？

雖然車主自己去上牌，可以剩下一筆不菲的費用，但如果是在一二線城市的話，4S店依然會有強制要求車主委托上牌的情況。

至于為什麼每家4S店的上牌費用不同，和車主選擇購買的車型級别也有很大關系，比如中低端品牌，上牌費用大概在1000-2000元區間，但如果是高端品牌，可能上牌費又會漲到3500-5000元區間，這是和車主的消費能力成正比的，一個購買幾十萬豪車的人，對于5000元的上牌費自然能夠接受。

就拿身邊在4S店上班的朋友為例，購買東風日産旗下車型的上牌費都是在2500元左右，但如果是啟辰車型，上牌費會在1500-2000元區間波動，考慮的就是車主承擔費用的能力。所以，不用對4S店收取的高費用感到瞠目結舌，整個行業都是如此，當然，如果不是豪車品牌，一般上牌費用不超過2500元。

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