來源：北京青年報

“1成首付新車開回家。”2018年9月,李芷(化名)通過“彈個車”平台買了一輛MG名爵豪華版。一年後她發現,自己買的車竟然變成了租的。這是怎麼一回事兒呢?

事件：購車一年後變“租的” 平台以違約為由深夜收車

“1成首付新車開回家。”2018年9月,李芷看上了一輛MG名爵豪華版,指導價9.98萬元。在撥打”彈個車”官方電話,選定車型後,對方工作人員替李芷簽了一份購車訂單。

在平台指定的“聯購汽車折扣”門店,一位“彈個車”工作人員根據李芷的收支情況做了貸款方案:首付4000多元,月供3198元,首年0息。

“當時說我交首付和月供,購置稅、第一次保險及将來的過戶費都不用我承擔。”
李芷說,當時這名工作人員告訴她,按照規定,車輛首付不能低于3成,所以為了實現交易,第一年要将車放在公司名下,一年後将車過戶給李芷。

在天貓商城下單後,對方拿過李芷的手機一通操作,李芷就直接通過支付寶交了錢。李芷說,她自始至終沒看到合同。

一年後,李芷收到“彈個車”過戶異常的通知。她說自己此時才知道,被瞞着簽署了一份完全沒見過的13頁的電子租車合同,合同上隻有她電腦打印體的名字,并沒有她手寫的簽名,而購車訂單上的“月供”也變成了“月租”。
“買車怎麼就變成了租車呢?”李芷想不明白,“對方說的一直都是買車,從未告訴我是租車。”
更讓她接受不了的是,“平台半夜偷偷将車偷走了”。

李芷回憶,某天夜裡,“彈個車”平台發來收車通知,稱因為她違反合同條約,工作人員将車收走,而她如果想繼續開車,就隻能接受“彈個車”APP給出的3個選擇,一是分期買車,第一年每月承擔3198元的月供,直至通過審核後,才能将車過戶給李芷,但李芷沒有當地戶口,所以拒絕了過戶;而且根據對方提供的數額加上滞納金,粗略算下來還要交15萬才能買下這輛車。二是全款交付餘款,“可如果有錢給全款,餘款還要交8萬多,9.8萬的指導價加上第一年的租金,也變成了12萬。”李芷說最不能接受的就是退車,一旦退車,她以前的錢收不回來不說,自己還要擔負2萬多的違約金。

“等于我6萬塊錢租了一年車,我上哪租不好啊?”李芷說,同時這幾款選擇處理方式的細則合同,隻有交了錢以後才能看到。正因為她拒絕做出這幾種不利自己的選擇,平台以逾期違約為由,夜裡就将車收走了。

和李芷一樣,北京的米先生也發現自己的合同被改了。米先生在2018年11月底,通過“彈個車”平台買了輛本田缤智,指導價在13.68萬元左右。當時“彈個車”給米先生的承諾,第一年分期0利息購車,首付1.36萬後,每個月月供3498元,隻要趕在第二年分期開始之前補上餘款,就不用擔負利息。

“當時銷售人員給我操作手機,拿走以後前後不到1分鐘,就讓我交錢。”米先生說,因為當時在支付寶訂單上明确看到了“購車訂單”“首付”和“月供”等字樣,就放心地付了錢,合同首頁寫得肯定是:購車合同。

根據截圖對比,以前的首付變成了首月租金,月供被改為月租,購車也被改為了租車。合同上的兩家公司隻有一家蓋章,而自己的“簽名”同樣是電腦大号宋體印上去的,并非親手簽名。

最終,APP給米先生提供的也是3種選擇,“誰願意一年6萬多租這麼個車啊,我想着,把餘款都給了就算了,也不計較那麼多,但是餘款竟然高達11萬餘元,我裸車才13萬。”米先生聯系到對方以後一細算,餘款内還有2萬餘元利息。米先生說,自己也是因為和銷售人員協商,沒有選擇處理結果,被平台認定為逾期違規。

走訪：“彈個車”前員工透露 銷售話術盡量不提租車
北京青年報記者通過“彈個車”APP預約了北京不同的5家店面的不同導購。
“第一年車必須挂靠在公司名下。”導購人員強調,全程審批不會超過5分鐘。

北青報記者注意到,5名導購話術大緻相同,除其中一名大興蘆城店的導購提及“以租代買”形式外,其餘4名導購均未提及租賃合同事項,隻介紹為“分期買車”,和“第一年挂靠,第二年保證過戶”的交易形式。而且5名導購在和北青報記者溝通時,提供的網絡訂單均為“購車訂單”,且均未提及如果出現逾期須承擔的後果。

“彈個車”一名前導購告訴北青報記者,以前公司會提供培訓手冊,頻繁提及“買車一成首付”“購車成本”等引導性的詞語,盡量避免“租車”等詞彙。

通過導購提供的參考方案粗略計算,一輛指導價18.88萬的旗艦版魏派VV7,月供5458元情況下,1成首付,一年後一次性付清需要花費24萬,若選擇分期4年,則共需要支付28萬,很多“彈個車”的用戶,都是因為不能接受一年後高額的費用,拒絕在三種方案中進行選擇,而導緻逾期。

北青報記者通過李芷的電話撥通了“彈個車”客服,對方解釋稱客戶簽訂的合同是“1 3以租代買”的形式,即第一年客戶以租車形式進行交易,如果僅完成一年的租約,未履行後三年的分期就要退車,亦是構成違約,公司有權利收車。

北青報記者通過4S店工作人員了解到,客戶通過銀行貸款,在購車後出現逾期情況,現根據具體情況收取部分滞納金,剩下的錢延期交付,3-4個月内也不會出現将車強行拖走的情況。如果出現人、車都找不到了,會由銀行委托第三方尋找,并通過法院拖走進行拍賣。

如果客戶通過廠家金融貸款買車,也會有金融專員進行溝通,雖然出現逾期後也是由廠家進行收車,但之前也是會有嚴格審查征信的流程,不會僅靠支付寶信用評估就批準進行分期。

北青報記者通過天眼查查詢到,“彈個車”平台屬于北京搜車網科技有限公司,曾因為在格式條款中排除消費者解釋格式條款的權利、以虛假或引人誤解的商品說明、商品标準、實物樣品等方式銷售商品或服務和虛假懸窗受過行政處罰。該公司在2017年被北京市海澱區列入經營異常名錄。

說法：以“涉嫌欺詐”為由 消費者可主動維權
中聞律師事務所楊建磊律師認為,交易過程本身“以租代購”并沒有問題,因為消費者也同意第一年将車牌挂靠在“彈個車”指定公司名下。主要問題是在第一年期滿後,車輛、還款等事宜的模糊處理,對消費者存在不公平的行為。消費者認為是買賣關系,實質上公司則認定雙方為租賃關系,車主實際繳納的為租金,所以當車主無力支付租金時,公司有權将車拖走,并有權利要求消費者支付保證金及滞納金。

“彈個車”在經營過程中,員工在掌握購車者需求、痛點及心理的基礎上,利用其地位、專業知識上的優勢,将買賣協議變成了租賃協議。

這樣的結果與事先的告知大相徑庭,有涉嫌欺詐的嫌疑。

楊建磊認為,根據《民法總則》第148條規定,一方以欺詐手段,使對方在違背真實意思的情況下實施的民事法律行為,受欺詐方有權請求人民法院或仲裁機構予以撤銷。因此消費者可以以受欺詐為由,要求司法機關對該協議予以撤銷。

在司法機關依法确認“彈個車”公司存在“欺詐”行為後,消費者可以要求人民法院向“彈個車”的相關主管部門發送司法建議函,建議進行相關行政處罰,并督促整改其欺詐行為。