武漢到張家界要開多長時間的車-tft每日頭條

極目新聞記者潘錫珩12月4日，極目新聞記者從中國鐵路武漢局集團有限公司（以下簡稱武鐵）獲悉，張家界至吉首至懷化高速鐵路（以下簡稱張吉懷高鐵）将于12月6日開通運營，張家界至懷化最快1小時10分可達，從武漢坐高鐵到鳳凰古城、張家界西站隻需4小時和5小時。

武漢到張家界要開多長時間的車（武漢到張家界5小時直達）1

圖源中國鐵路這一高鐵串起張家界、芙蓉鎮、鳳凰古城等衆多著名風景區，被譽為“湘西最美高鐵”，将助力區域經濟社會發展邁入快車道。張吉懷鐵路開通運營後，結束了武漢至湘西州、張家界無火車直達的曆史，大大方便了武漢遊客到當地旅遊。從鐵路12306網站看出，12月6日當天開行的北京西始發開往張家界的G689/8次，14:54到武漢站，停留6分鐘後15:00開出，19:03到鳳凰古城站，20:02終到張家界西站。

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張吉懷高鐵位于湖南省西部，北起黔張常鐵路張家界西站，經湘西土家族苗族自治州吉首市、鳳凰縣及懷化市麻陽苗族自治縣，引入懷化南站，線路全長245公裡，設計時速350公裡，設張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南7座客運車站，其中張家界西站和懷化南站為既有車站。張吉懷高鐵線路穿越武陵山區和多條水系，沿途分布衆多自然保護區、風景名勝區，山區氣候多變，建設施工難度較大。自2016年12月開工建設以來，中國國家鐵路集團公司（簡稱國鐵集團）組織參建單位克服各種困難，加強施工組織，貫通了長達12公裡的單洞雙線隧道——吉首隧道等一批長大隧道，架設了橋高約150米、主跨292米的非對稱上承式鋼管混凝土拱橋——酉水特大橋等一批重點橋梁，确保了工程如期建成。全線新建橋梁162座、隧道118座，總長223.9公裡，占線路全長90.7%。項目開通運營前，國鐵集團嚴格各項規定和标準，精心組織張吉懷高鐵各專業設備的聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀态、弓網性能、列車控制、通訊信号系統等進行了綜合優化調整，滿足高速鐵路安全穩定運營要求，具備開通運營條件。張吉懷高鐵開通運營後，鐵路部門将安排開行動車組列車16對，初期運營時速300公裡。張吉懷高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線，北接黔常鐵路，南連滬昆高鐵、懷衡鐵路，串聯起武陵源、天門山、芙蓉鎮、猛洞河、鳳凰古城等著名風景區，對改善沿線群衆出行條件，推動開發旅遊資源，促進鄉村振興發展，具有十分重要的意義。據悉，鐵路部門已于12月4日9時發售張吉懷高鐵動車組列車車票。具體車次、時刻等資訊信息，旅客朋友可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網站。

通訊員：武鐵軒

來源：極目新聞