電子手刹和機械手刹的區别，就跟電動牙刷和普通牙刷的區别差不多的，一個靠電，一個靠手，但是都是能刷牙的。

• 大多數情況下，用起來沒什麼差别

大多數情況下，電子手刹和機械手刹用起來也是差不多的。

《裝備制造技術》期刊有論文，《論汽車手刹機械式駐車制動系統效率提升策略》上面講。

機械手刹其實就是通過鋼絲拉索「嗝」，将制動器拉緊，産生制動效果。

說人話：就好比有個人一直在捏着刹車一樣的，把刹車給卡牢，停住。

大多數電子手刹，其實就是把人拉手刹的動作，用電機給替代掉了。

《科技視界》期刊上也有論文，《汽車電子手刹裝置解析》上面講。

電子手刹在拉起手刹按鈕時，蓄電池給電機供電，螺絲旋轉，通過鋼絲卷繞或者其他手段，完成駐車制動。

所以說，電子手刹和機械手刹隻是拉手刹實現的方式不同，本質上是一樣的東西。

拿牙刷打個比方：電動牙刷就是把手動刷牙的力氣給省掉了，說到底你在幹什麼？你還是在刷牙，對不對？

• 不需要擔心電子手刹的可靠性

雖然電子手刹和機械手刹原理上差不多，但總有些朋友擔心：電子的可靠性會不會有問題？這是刹車，安全部件，機械的會不會更靠譜一點？

其實這個考慮是多餘的，南京理工大學有論文，《汽車電子駐車制動(EPB)控制系統設計與實現》上面講。

電子手刹系統所采用的處理器、傳感器以及驅動執行機構，都是通過大規模的實驗的，選取最安全、可靠的配件，來保證系統的可靠性。

生産廠家也知道這個是安全部件。

同時，應用容錯控制技術在一些部件出現故障的情況下，能夠依靠自身的故障診斷和補償，讓系統仍然能夠安全地完成控制任務，把故障率降到最低的。

放心吧，差不多了。

剛才說的是正常使用情況了，電子手刹和機械手刹沒什麼區别，但是在一些特殊情況下，它們就各自有獨到之處了。

• 車子沒啟動時，機械手刹可以照常使用

首先，電子手刹有一個弊端，就是是電子的。這怎麼講？它要通電才可以拉起或者解除，機械手刹就沒這個事情了。

所以，車子在熄火的狀态上發生的緊急情況，有可能機械手刹派上的用場就會更大一點，安全性略勝一籌。

• 電子手刹可以避免忘記放手刹的問題

但任何情況下都能用到的機械手刹也有個問題，就是開車的時候，你會忘記要放掉手刹。

新手朋友們是不是開車的時候，會聞到一股焦味？我記得我剛拿駕照第1年，經常會聞到刹車焦味的。

拉着手刹開車，以前我視頻也是講過的，它會導緻手刹拉線變松，手刹力道變小，還會加劇刹車片的磨損。

但是電子手刹的車子，如果手刹忘記掉放了，車子是沒辦法開起來了，或者說它自己自動會給你放掉的。

武漢理工大學有論文，《電子駐車制動系統電子控制單元的開發與研究》上面講。

在電子手刹的程序控制流程當中，起步前是必須要滿足放下手刹的條件的，不然的話它不理你的。

• 電子手刹還有緊急制動功能

另外，在車輛行駛的過程中，萬一刹車失靈，電子手刹還有緊急制動的功能。

這個緊急制動不是像機械手刹一樣簡單、粗暴，「咋」一拉，車輪抱死，「吱吱吱吱吱吱吱」就過去了。

它是通過ABS和ESP的介入，把車子安穩地停下來的，「啊嗨」。

《上海汽車》期刊有論文，《電子駐車制動系統的開發及應用》上面講的。

電子手刹提供緊急制動功能，制動效能能達到常規液壓制動的60%，一半還多一點。

而且後輪還不會抱死，避免出現甩尾等等車輛失控的情況，算是提高安全性了。

還是拿牙刷來說：電動牙刷可以通過聲波振動，「嗯嗯嗯嗯嗯」或者什麼其他的各種技術，反正可以更好地、深層地清潔牙齒，這個是普通牙刷沒有辦法做到的。

機械手刹就和普通牙刷是一樣的，單純地、機械式地拉起手刹，也沒有什麼電控部分，也就不存在什麼緊急制動功能了。

就是用電的、先進的東西，相對來說就更貴，然後功能稍微多那麼一點點。

總而言之，絕大多數情況下，機械手刹和電子手刹沒有什麼區别，就是個人使用習慣問題。

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一個是「嘿」這麼一下，一個是「咯哒」按一下或者是撥一下。

但是在一些特殊的情況下，由于本身結構和實現方式的差别，安全性上各有優劣。

機械手刹其實還有一個缺點，就是用久了，刹車力度不夠，牛皮筋松掉了，鋼絲松掉了。

大多數我們就想着去修理廠，其實自己也是可以搞定的，沒有我們想象中這麼難。

緊急情況下，手刹和腳刹一起用，我想多了個刹車，「哇」一腳踩下去，「哈」拉起來，「哦呦」，這樣是不是能夠讓車子更快地停下來？

剛才我們也講了，緊急制動的時候，ESP會介入的，ESP到底又是幹什麼用的？能不能關掉？

相關的論文、看看的視頻、操作的手冊都給你準備好了。

• 關鍵詞：刹車

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