春困秋乏夏打盹，對于開車在外的人，躺在車裡小憩是個再常見不過的休息方式了。特别是高溫天，在車裡開着空調休息，更是常見。

但是一些司機卻不知道，在車裡開空調和在家開空調有很大的區别。

最近，深圳寶安區一位司機就是因為忽視了這種區别，不幸身亡……

據媒體報道，7月6日下午4點左右，道路管理的工作人員小賴在深圳溫馨路巡查，發現停着的一輛車内的司機睡着了，怎麼拍窗都拍不醒。“一般人睡着呼吸肚皮會動的，但這名司機完全沒有，所以就立馬報警了。”

車裡是一位三四十歲的女子，公安來到之後馬上破窗，小賴也第一時間爬進去救人。随後救護人員趕到，搶救了半個小時後宣布女子不治。經法醫現場勘察，死者排除機械性暴力緻死。

據悉，當時該女子的車開着空調，窗戶與門全部是關死的。

在車裡開空調睡覺怎麼會一睡不醒的呢？醫生懷疑有可能是一氧化碳中毒！

汽車停止行駛後，發動機進入怠速空轉狀态。如果燃油燃燒不充分，就會産生一氧化碳，再通過空調系統進入車内。

一般情況下二十到三十分鐘，就會引起一氧化碳中毒。

深圳市福永人民醫院呼吸内科主任趙亞麗在接受媒體采訪時提醒，一氧化碳無色無味，被稱為“無形的殺手”，因此，即使是清醒狀态，在車裡開空調休息也很危險。

“人會漸漸昏睡過去，渾身無力，（此時）當司機發現的時候很難自救。”

于是，悲劇就這樣在睡夢中不知不覺地發生了。

這樣的悲劇還有很多：

2014年7月13日，海口市府城高登西街一輛小車内驚現一具男屍，後經警方調查，該男子是在密閉的車内長時間開着空調休息，導緻死亡。

2013年12月24日，安徽一男青年在高速服務區休息時，靠在轎車駕駛室内打開空調睡覺，結果一睡不醒。經警方調查，該青年因吸入一氧化碳過多導緻中毒，不幸身亡。

2013年6月25日，杭州市蕭山區的蕭然人家小區地下車庫發生一起悲劇，一男一女在車内昏迷，被人發現後送往醫院搶救，很快兩人被宣告不幸身亡。後經判斷，系一氧化碳中毒。

2012年8月15日，江蘇省江陰市城南小學南面商品房5号樓的車庫汽車内發現一男一女死在車内，二人因一氧化碳中毒緻死。

除了開空調睡覺，

夏日行車還有5大誤區！

由上可以知道，停車開着空調是件非常危險事情。要避免悲劇的發生，首先是要有這方面的安全意識，其次是要養成好的習慣，如車窗不要過于緊閉，要留有空隙，讓空氣流通。

另外，夏日車内開空調還要避開這些誤區：

誤區一：上車後馬上開空調

夏季，汽車經陽光暴曬，車内溫度高達50℃，甚至更高，很多人一上車就馬上打開空調，但不僅難以達到制冷的效果，還使得引擎初始運轉時的壓力增加。

建議進入車内以後，如果感覺車内溫度較高，可以先打開車窗通風，然後行駛，通過在行駛中使得内外的空氣流動來降低車内溫度，之後再打開空調降溫。

誤區二：讓出風口向下吹

當熱空氣向上升的時候，冷空氣就會往下沉。打開空調後可将出風口方向朝上，這樣既節約能耗，制冷效果也更好。

誤區三：内循環一開到底

内循環制冷效果好又省油，所以不少人在夏天喜歡使用空調内循環系統。但長時間這樣做會導緻車内空氣質量越來越差，空氣含氧量也會越來越低，對人的呼吸系統有着很大的危害。

最好内外循環交替使用。當車外空氣好的時候可以使用外循環，如果外面空氣沒有流動進來，車内的空氣會變得渾濁。而使用内循環應是車外空氣差、廢氣多、溫度高時。

誤區四：長期不使用空調

不少人也會有這樣習慣：很少或者從來不使用空調，讓汽車空調長期處于休眠期。

研究表明，每個月應讓空調運行至少一次，即使每次就幾分鐘也得開着。若長期擱置空調的損害，如滋生黴菌，從而影響車内空氣質量。

另外，可以在天氣好的時候将車開到室外空曠地帶，車門窗全部打開，把汽車空調開啟外循環狀态，風量開至最大，然後持續十到二十分鐘即可。

誤區五：不髒不清洗空調

汽車空調成為疾病傳播渠道的之一，且發生概率在逐年提升，然而，不少人總是要等到空調制冷效果不佳時才會去清洗空調。

最後再次提醒 ：

夏天炎熱，

在車裡開空調休息睡覺

一定要記得開窗！

圖文 / 健康圈

編輯 / 高磊