直接熄火不關空調對汽車有危害?夏天開車離不開空調，但是很多人停車熄火都已經習慣了，往往忘了關空調這樣會不會對汽車有什麼影響呢？今天咱們就從汽車空調的運行原理上來詳細說說這個問題，我來為大家科普一下關于直接熄火不關空調對汽車有危害?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

直接熄火不關空調對汽車有危害

夏天開車離不開空調，但是很多人停車熄火都已經習慣了，往往忘了關空調。這樣會不會對汽車有什麼影響呢？今天咱們就從汽車空調的運行原理上來詳細說說這個問題。

1、汽車空調工作原理

上圖是汽車空調的結構圖，開空調時壓縮機把制冷劑壓縮，經冷凝器散熱後進入蒸發箱氣化吸熱産生低溫。然後氣态冷媒重新回到壓縮機繼續循環。在整個工作過程中有這幾個耗能部件：

1、壓縮機

空調壓縮機由發動機通過皮帶驅動，壓縮機皮帶輪上有個電磁離合器，不開空調時離合器斷開，皮帶輪空轉。開空調時皮帶輪吸合，發動機驅動壓縮機工作。

2、冷凝器風扇

壓縮機壓縮後的冷媒是高溫高壓的氣态，而空調系統需要的是液态冷媒氣化吸熱，所以要想辦法把氣态冷媒變成液态。而冷凝器就是幹這個活的。

高溫高壓的氣态冷媒進入冷凝器後在散熱風扇的幫助下開始釋放熱量，放熱後發生冷凝，變成液态冷媒。在這個過程中冷凝器的散熱風扇會持續運行，散熱風扇功率一般在100-200瓦之間。

3、鼓風機

空調系統工作時出風口要吹風，這個風就是位于中控台内的離心風機提供的。這個風機蕞大功率在80-200瓦之間。

正因為空調運行時有這麼多“耗能大戶”，因此有人就擔心熄火時不關空調的話那麼下次啟動時會不會增加發動機或者電瓶的負擔而傷害汽車呢？我們就把常見的幾種假設一一列舉出來解答。

啟動發動機時空調壓縮機會增加負擔嗎

答案是不會，因為壓縮機的運行從表面來看是我們按下了AC按鈕，但實際上AC按鈕并不是直接給壓縮機電磁離合器供電的。而是給ECU發信号的，告訴ECU駕駛員有開空調的請求。

但是要不要給電磁離合器供電啟動壓縮機不光看AC信号，還取決于以下幾種信号：

發動機運行狀态信号

發動機正常運行時才具備驅動壓縮機的條件，而熄火狀态或者正在啟動時的發動機無法驅動壓縮機，所以ECU隻有在确定發動機處于正常運行狀态時才會啟動壓縮機。

空調壓力信号

空調壓力傳感器信号正常才允許啟動，否則壓力異常時啟動壓縮機可能會導緻空調系統過載損壞。

環境溫度信号

環境溫度信号是用來判斷有沒有必要開空調的，比如大冬天零下十幾度，你就是把出風口溫度設定為蕞低壓縮機也不會啟動。曾經遇到過一輛車由于環境溫度傳感器損壞導緻壓縮機不啟動，大熱天空調用不成。

風機信号

而風機信号就更簡單了，不開風機不管是冷熱風都沒有，壓根是不打算用空調的節奏，當然沒必要啟動壓縮機白白浪費發動機功率了。

蒸發器溫度信号

因為蒸發器裡不斷有冷媒氣化吸熱，溫度很低，而且蒸發器表面有很多冷凝水。如果溫度低到一定程度後會冷凝器有結霜的風險，所以蒸發器溫度接近結霜溫度時ECU也會停掉壓縮機。

所以隻有以上這些條件都滿足了ECU才會給壓縮機的電磁離合器供電，壓縮機才會啟動。

而在我們啟動發動機時ECU内部信号顯示發動機并未處于運行狀态，因此壓縮機不會啟動，更不會拖累發動機啟動了。等發動機啟動後ECU内部發動機狀态變為運行，這時候再滿足其他條件後壓縮機才會啟動。

如果有興趣的話大家可以測試一下，打開空調AC開關和風機，然後啟動發動機。這時候你會發現啟動過程中壓縮機電磁離合器并不會工作，而是在發動機啟動成功後一秒鐘左右壓縮機才開始工作，因為這時候發動機啟動成功，ECU内部顯示發動機為運行狀态，滿足壓縮機啟動條件了。

啟動時會增加電瓶負擔嗎？

會，但是不算太大。因為汽車空調系統隻要點火開關位于ON位置那麼風機就具備啟動條件。熄火時沒關空調，那麼風機開關肯定處于接通狀态。當你再次啟動發動機時把鑰匙擰到ON位置風機肯定會運行，隻是時間很短而已。所以說會增加電瓶負擔，但是這點負擔不算太大，不至于損壞電瓶。

但是也有一些例外，我親身經曆的一件事：車停在路邊，司機在車裡聽音樂同時給手機充電，而且點火開關位于ON位置。由于之前停車時沒關空調，所以這時候風機一直在轉，隻是風量小，沒察覺而已。幸虧發現的早，否則很容易導緻電瓶虧電。

啟動時冷凝器風扇會轉嗎？

冷凝器風扇也是由ECU控制的，隻有壓縮機啟動了冷凝器風扇才會啟動。所以說在啟動車輛時冷凝器風扇并不會啟動，哪怕你把點火開關開到ON位置，隻要發動機不啟動，冷凝器風扇就不會啟動。

綜上所述，熄火時沒有關閉空調并不會對汽車造成特别嚴重、直接的損壞。

另外還有一種說法，認為熄火前應該先關閉壓縮機AC開關，隻讓風機運行，這樣可以把蒸發器表面的冷凝水吹幹，防止滋生細菌。說實話以前我也是這麼做的，但是我發現這樣做效果有時候并不那麼理想，空調偶爾還是有異味。而且大熱天提前關閉壓縮機确實有點不好受，所以現在我都不這麼做了。

之所以效果不明顯我覺得還是時間問題，因為蒸發器工作時溫度很低，停車前三兩分鐘時間很難讓蒸發器回升到環境溫度。所以停車後蒸發器還是低溫，還會有冷凝水産生。

所以我認為想要避免空調異味好的方法就是勤換空濾、勤開外循環通風，保持車内空氣新鮮度。同時注意車内衛生，避免内循環時吸入污濁空氣。

總結：汽車上各個部件都是有一定運行條件的，特别是各種電氣設備，隻要我們弄明白其控制原理，就可以靈活自如地使用了。就像停車熄火和關空調的先後順序一樣，隻要明白其工作原理，你就可以對其影響有很直觀的了解。總的來說熄火不關空調影響沒有傳說中那樣嚴重，但是我認為能做到先關空調後熄火肯定更好，當然了不願意這麼做或者說經常忘記也别擔心，十年八年基本上壞不了。