七八十年代自行車是一個遙不可及的物價，70年代新人結婚的彩禮有一種說法就是“三轉一響”，又名四大件。包含了縫紉機，自行車、手表，和收音機。所以在當時的很多家庭能擁有這四大件東西。到七十年代末八十年代初又升級了：自行車帶冒煙兒滴、縫紉機帶鎖邊兒滴、手表帶禮拜天兒滴、收音機帶唱片兒滴。

鳳凰，永久，飛鴿是自行車最有名的大品牌。其次還有各地自行車企業生産的紅旗，龍鳳，蝴蝶，白山，牡丹，金獅，飛鹿，金鹿，孔雀，等品牌。其中鳳凰牌自行車在當時是最受追捧的品牌。

那麼在70、80年代的一輛鳳凰牌自行車，在現代又值多少錢呢？

講講鳳凰牌自行車的由來與發展，1958年，以同昌車行為核心成立了上海自行車三廠也就是鳳凰牌自行車的前身，并創立了“鳳凰”品牌，鳳凰好，是民間吉祥之物，受人民喜歡。

在曾經的年代鳳凰牌自行車是身份的象征。誰要是有一輛鳳凰牌自行車都是很拉風的，追女孩子都容易很多，特别是當時很多女孩子就提要求自行車一定要買鳳凰的。鳳凰牌自行車裡的二八大杠，因其高大的車身和區别于其他自行車的橫杠，收獲了不少人的喜愛。那個年代，流行一句話，叫飛鴿快永久耐，騎着鳳凰談戀愛！

70年代的自行車鳳凰第一，永久牌第二，飛鴿第三，莺舞牌第四。江門排第五。〈排名第一的是進口英國進口的品牌〉刀利牌自行車，自行車的輻條永遠不生鏽。極少。

鳳凰自行車還分為飛鳳和企鳳，飛鳳比企鳳更貴些。區别在車頭标志！70年代國營廠礦的領導層就要騎着帶車頭燈，後架帶箱可放工具東西等，帶手表，每月36元工資還配米票等，有工作單位的人都稱同志。

當年有能耐的買鳳凰，永久，飛鴿。平頭百姓買紅棉，五羊，湘江等雜牌。鳳凰單通是在1百50元左右，雙通加重稍貴些，永久，飛鴿，紅棉，就更便宜些了。不過＂26寸＂車美觀，輕巧，不比＂28寸＂便宜呀，還貴一點，鍊條全包，可以打電池燈。那時候家裡有輛鳳凰自行車永久自行車有多少人羨慕呀，那時候一票難求有張票都要抽簽。有錢都買不到！那時候想攢150塊錢和30幾張日用工業品券，難！再弄到一張自行車購買票，難上加難！！

值現在多少錢算法比較多，但當時一般誰家擁有一輛鳳凰自行車，不亞于現在家庭擁有一輛中檔小轎車！各地方有各地方的換算價值…就我現在居住的地方，當時一幢房子的地皮就一百五十萬，現在同一個街道上同樣大小的地皮價在二十五萬至三十萬之間…不同的年月，價值相差之大吧！

1、不能簡單按收入比，應該比吃過用過，正常開支後每月結餘的錢要幾個月能買得起，因為那時候工資大部分是要用于日常開銷的，靠結餘湊150比現在靠結餘湊五萬要困難得多。所以我感覺應該相當于現在一輛二十萬左右的車。

2、七十年代鳳凰單車150元，相當于我三個月工資，現在我三個月工資三萬塊，所以150等于30000元。從當時普通工人的工資大概是：一級工32，二級工39，三級工45，一直到八級工90多。

那時候一輛自行車150元相當于當時5個月工資，跟現在工資相比相當于2500元，用現在工資相比表面上看就顯得昂貴了，而實際跟當時情況相比就更昂貴，現在人如果想掙到2500隻要肯吃苦很容易，而在當時掙這150元卻是很難的，即使有力氣肯吃苦恐怕也不是人人都有機會的，因為當時工作機會很少，農民就更談不上了，所以那時候想掙這150元可比現在掙2500難多了。

那時買一輛自行車不僅要開後門搞票，還要一家人省吃儉用好幾年。當然那時隻要能擁有一輛自行車特别的高興，根本不像現在的一些人說做什麼車奴。相當于現在的奔馳，寶馬。因為那時一個村有“鳳凰"，“永久"自行車的很少，比現在一個村的奔馳，寶馬還少。鳳凰單車大鍊餅，上海手表戴手頸，車個妹子去睇電影，哪個時候是最威風的呀！

鳳凰、紅旗、飛鴿，那個年代的記憶！随着時代的進步和科技的發展，曾經輝煌的老牌自行車談出我的生活。