自動擋這幾個模式你都會用嗎-tft每日頭條

自動擋這幾個模式你都會用嗎?
相信有很多細心的朋友發現自己的D檔旁邊有一個加号，一個減号兒，但是應該絕大多數的朋友都沒試過怎麼去用這個東西，其實這個加減号兒要是用好了的話，對車子性能還有很大提升的，尤其是在一些極端路況的情況下今天和大家說說這個加減号，我們到底應該怎麼用？，下面我們就來聊聊關于自動擋這幾個模式你都會用嗎?接下來我們就一起去了解一下吧!

自動擋這幾個模式你都會用嗎

相信有很多細心的朋友發現自己的D檔旁邊有一個加号，一個減号兒，但是應該絕大多數的朋友都沒試過怎麼去用這個東西，其實這個加減号兒要是用好了的話，對車子性能還有很大提升的，尤其是在一些極端路況的情況下。今天和大家說說這個加減号，我們到底應該怎麼用？

首先這個加減号，隻有在手自一體的變速箱上才有，其他變速箱上是沒有的，有的朋友可能會想，那會不會像手動擋車一樣，我需要踩離合挂加減檔？其實是不用這樣，我們在行車過程中，車子隻要是挂在D檔的時候，随時都可以切換到手動模式，切換到手動模式之後，行車電腦會根據當時的車速自動給匹配一個适合的檔位。大家都知道車子的檔位越低，扭矩越大，同時動力越強。

所以說，這種自動擋車子上的手動模式有兩種非常實用的功能，我們在一些極端的路況，比如一些泥濘路面或者是冰雪路面的時候，很多車子都被陷在雪地裡邊兒，車輪打滑根本就開不出來，這個時候有經驗的老司機就會調到手動模式，讓車子固定在一檔或者二檔。注意這個時候不要深踩油門兒，一定要輕輕地給油，此時車子的扭矩z強，動力大，而且抓地力是很好的，所以說車子拖虧也是很有希望的。

第二種情況是我們下一個長坡的時候，由于坡道比較長，如果一直踩着刹車的話，刹車便會變熱，時間長了刹車變軟，如果再嚴重一點，甚至有可能刹車失靈。有經驗的司機這個時候可以調到手動模式，讓車子一直處于一個低檔位，讓發動機限制車子的速度，刹車片不會變熱，所以我們開車的時候會更安全。

第三種情況，我們急切需要超車的時候，剛才咱們也說了，車子的檔位越低，紐約越大動力越強，這個時候如果我們車子已經在z高檔位了，車子沒有那麼大的動力，我們可以調到手動模式，讓檔位自動的下。降一個檔或者兩個檔，此時車子的動力更充足，我們深踩油門兒就可以完成順利的超車