中國山川衆多、江河縱橫，是個橋梁大國，在古代無論是建橋技術，還是橋梁數量都處于世界領先地位。千百年來，橋梁早已成為人們社會生活中不可缺少的組成部分。但由于我國幅員遼闊，從南到北，從東到西，在地理氣候、文化習俗以及社會生産力發展水平上，都存在較大的差異。因此，各自立足于自己的實際條件和根據自己的需要，經過長期的時間，遂創造出多種多樣的橋梁形式，并逐步形成了自己的特色。

按照橋梁用途分，主要是可以分為鐵路橋、公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、運水橋（渡槽）及其他專用橋梁（如通過管道、電纜等）。按照跨越障礙分，有跨河橋、跨谷橋、跨線橋（又稱立交橋）、高架橋、棧橋等。按采用材料分，有木橋、鋼橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、圬工橋（包括磚橋、石橋、混凝土橋）等。按照橋面在橋跨結構的不同位置分，有上承式橋、下承式橋和中承式橋。

而對于重慶這座位于我國長江流域的城市而言，這裡散落和分布着許許多多，大大小小的跨江大橋。其中，在重慶，有這麼一座大橋。它是長江上最高的橋，走在上面腿有些軟！而這座位于重慶的跨長江大橋，它的名字叫重慶菜園壩長江大橋。今天，帶着大家一起，看一看位于中國重慶市主城中心地帶的菜園壩長江大橋，到底有哪些不一樣的風景吧。

菜園壩長江大橋是中國重慶市境内連接渝中區與南岸區的過江通道，位于長江水道之上，為重慶市區北部城市主幹道路的組成部分。菜園壩長江大橋于2003年12月28日動工建設，于2006年12月31日完成合龍，于2007年10月19日通車運營。雖然說，在重慶這座城市之中，修建了許許多多，大大小小的跨江大橋。然而，位于重慶的菜園壩長江大橋，它是一座世界級大橋，創下了三項世界第一。

其中，重慶菜園壩長江大橋鋼箱拱梁跨距420米，為世界第一長。不僅如此，而且，還有特别值得一提的是，重慶菜園壩長江大橋是世界第一座公路輕軌兩用城市大橋，也是世界第一座采用纜索吊機安裝的大橋。重慶菜園壩長江大橋位于長江上遊重慶主城區重慶兩路口到南坪之間大江之上，該橋結構形式采用中承式無推力鋼管混凝土系杆拱橋。

重慶菜園壩長江大橋全長1651米，建成于2007年，是重慶主城區的第7座跨江橋梁，橋高114米，是長江上橋面高度最高的大橋，橋頭北側為鐵路重慶站站前立交，立交高達97米，約相當于30層樓高，自離開江面後分為三層，第一層直通往上半城的兩路口地區，與中山三路連接，第二層向下盤旋，通往地面菜園壩立交的向陽隧道和菜袁快速路，第三層盤旋三周後通往地面的重慶站。

由于菜園壩位于重慶喧鬧和嘈雜的鬧市區，再加上它創下了三項世界第一。因此，這裡不僅是重慶的一座跨江大橋，也是非常适合欣賞和感受與重慶這座城市有關的那些江景之美。不過，在這裡，需要溫馨提示的是，重慶菜園壩長江大橋它的橋高114米，是長江上橋面高度最高的大橋。因此，如果在重慶菜園壩長江大橋上面行走的話，恐高以及擔心的遊客估計會腿有些軟！

特别是對于工作和生活在重慶以及周邊省市的朋友而言，如果說，想要趁着周末或者其它空閑時間，外出遊玩，欣賞和感受一下與重慶這座城市有關的那些江景之美。還是說，對于這座長江上橋面高度最高的大橋情有獨鐘的話。位于重慶的菜園壩長江大橋真的是一個不錯的地方，并且值得去逛逛的地方。如果大家對這個地方感興趣的話，可以先收藏一下。等以後有時間了，再出發。帶着她（他），或者親朋好友一起，好好地擁抱和感受一下，重慶菜園壩長江大橋所帶給大家的這些不一樣的視覺盛宴和感動吧。