8月16日，記者從中國政府采購網獲悉，深圳至南甯至昆明高鐵(雲南境内段)預可行性研究以及相關配套服務正在公開進行招标，宣告昆深高鐵正式進入項目前期工作。同時新的昆明至深圳高鐵也将讓雲南與粵港澳大灣區聯系更加緊密。記者在最新曝光的站點圖上看到，站點中設貴州興義南、安龍、冊亨三站，按照規劃，昆明至興義至百色為新建高鐵，設計時速為350KM/H，力争十三五開工建設。

據了解，昆深高速鐵路由渝昆高鐵的昆明長水機場站引出，經興義、百色、南甯、玉林、雲浮、江門、中山等地，接入深圳西麗站，全長1280公裡左右，設計時速為250-350KM/H。

從路線圖可以看出，昆深高鐵在雲南共有昆明長水機場、宜良北、陸良、師宗北、羅平5個站點。全線共設昆明長水機場、宜良北、陸良、師宗北、羅平、興義南、安龍、冊亨、隆林、田林、百色、田陽、田東北、平果、隆安東、南甯西、南甯、南甯東、邕甯、六景、橫縣、興業南、玉林北、北流、容縣、岑溪西、大業、羅定北、雲浮南、新幹線機場、高明、鶴山西、江門、中山北、南沙、虎門南、寶安機場、深圳西麗等36個站點。其中，昆明至興義至百色為新建高鐵，設計時速為350KM/H，正在努力推進，力争十三五開工建設。

昆深高鐵的建設，将大大縮短貴州興義、安龍、冊亨等地與粵港澳大灣區的時空距離，對改善區域交通條件，分流南昆客專及南廣高鐵的客運壓力，促進區域經濟社會發展具有重要意義。

延伸閱讀

昆深高鐵建設的發展沿革

2017年11月6日，在廣西政府采購網出現"南甯經玉林至深圳高鐵實施方案服務項目采購公開招标文件預公示"，意味着南深高鐵有着實質性進展。

2018年5月14日，廣東省政府發布省級層面的《粵桂扶貧協作和區域合作工作清單》。其中，南深高鐵規劃研究方向将從南甯起點途經橫縣、興業、玉林、北流容縣、岑溪、羅定、新興、高明(珠三角幹線機場)、江門、中山、東莞到終點深圳。

2019年1月15日，南甯至玉林高鐵(350km/h)破土動工。

2019年1月22日，雲南省綜合交通運輸工作會上提出“推動深圳至昆明高鐵等項目早日列入國家專項規劃”。這是雲南官方首次正式提出昆深高鐵。

2019年2月17日，昆明市政府工作報告提出，要推進渝昆高鐵、昆明西客站開工建設，做好昆明—深圳高鐵項目前期工作，加快完善昆明南站配套建設。至此，南深高鐵向西延伸至雲南昆明成為昆深高鐵，戰略地位進一步升級。

2019年6月20日，雲南省發改委新聞發布會通報，《雲南省2019年“四個一百”重點建設項目計劃》日前印發，并将深圳至南甯至昆明高鐵列為前期重點項目。

2019年7月12日，雲南省發改委在中國政府采購網發布招标公告，對深圳至南甯至昆明高鐵(雲南境内段)預可行性研究以及相關配套服務公開進行招标。宣告昆深高鐵正式進入項目前期工作。