河南平頂山兩條高鐵将開建:接入平頂山西站,新建2座高鐵站
鄭萬高鐵全線通車在即,第一次看到這個消息的時候觸動很大,因為鄭萬高鐵是河南平頂山的首條高鐵,正式這條高鐵結束了平頂山不通高鐵的曆史。2019年12月1日,鄭萬高鐵河南段開通運營,平頂山西站和郏縣站投入使用,平頂山終于進入高鐵時代,至今已經兩年有餘。鄭萬高鐵給平頂山人民帶來便利的同時,其局限性也一直存在,那就是通行路線單一,不過2022年平頂山有兩條高鐵将開建,能夠彌補這個遺憾。
網絡上常用“基建狂魔”來形容我國突飛猛進的基建和制造業,河南作為全國重要的綜合交通樞紐,基建自然不甘落後。2022年3月21日,人民網報道了一篇文章,文章指出2022年河南省重點建設項目共1794個,總投資約4.8萬億元。其中重大基礎設施項目154個,涵蓋了交通、能源、水利,目的就是為了加快構建現代交通網絡、推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變。呼南高鐵焦洛平段以及平漯周高鐵,都是在這樣的大背景下不斷推進實施的。
平漯周高鐵已經在河南省自然資源廳進行了選址意見公示,西起平頂山、經漯河、東至周口,共設有6站:平頂山西站、平頂山南站(新建)、舞陽北站(新建)、漯河西站、周口西站(新建)、周口東站。該項目預計2022年6月開工,如此以來除了原有的平頂山西站,平頂山将新增一座高鐵站,也就是平頂山南站,該站預設地點開源路南段、甯洛高速平頂山南收費站附近。
呼南高鐵焦洛平段也在2022年3月召開了項目推進工作專班會議,該項目起于焦作,經濟源、洛陽至平頂山,共設有8站:沁陽西站(新建)、濟源東站(新建)、洛陽北站(新建)、洛陽龍門站、伊川西站(新建)、汝陽南站(新建)、汝州南站(新建)、平頂山西站,呼南高鐵焦洛平段設聯絡線溝通焦作西站。該項目預計2022年12月開工,平頂山汝州也将迎來首個高鐵站——汝州南站。
無論是平漯周高鐵,還是呼南高鐵焦洛平段,對平頂山的意義都不隻是多了兩座高鐵站那麼簡單。首先新的高鐵項目雖然是兩個,但實際上卻是一體存在的,兩個項目完工後,焦作、濟源、洛陽、平頂山、漯河、周口将緊密聯系在一起,加強地區間的合作和發展。其次平頂山西站将成為“十”字形高鐵樞紐,平頂山也将成為一個高鐵樞紐城市,對提升平頂山的城市地位和形象有着巨大的作用。
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