您在閱讀前請點擊上面的“關注”二字，後續會為您提供更多有價值的相關内容，感謝您的支持。

用過電動車的車主，都知道電動車的電池耐用性相對比較差，因此，小行家一直是鼓勵車主要對電動車，而電動車保養就要從新車抓起，電動車在新買之後，就從細節上注重它的保養，它自然就會更耐用，小行家今天就根據自己的經驗，來分享新買的電動車怎麼充電，電池才更耐用的方法。

電池的有效保養方法，我認為主要就是抓住充電的規範，下面來分享6個規範充電的方法，新電動車買來之後，按照這幾個方法充電，會減少電池損傷，提高電池的耐用性，有車可以了解，早知道早受益。

新買的電動車騎回家第一件事，就應該把電池給充滿電，這樣的方法，更有利于保護電池，之所以這樣做，是因為一輛電動車從出廠到銷售，一般會有1-3個月左右的時間，而無論是鉛酸電池還是锂電池，都是會存在自放電的屬性。

而1-3個月的時間，足夠讓電池因為放電，導緻電池都是虛電的情況，這個時候如果長途代步，就會造成虧電，傷害電池，因此，新車一定要充滿電，在上路行駛。

通常我都會建議車主，電動車還有20%左右的電量，這個時候更有利于保養電池，但如果是新電動車，根據我的建議，在使用的前面3個月左右，當電池的餘電保留50%左右，會更有利于延長電池壽命。

之所以建議這樣做，是因為新電池的容量是100%狀态，它充電需要更好的充電效率，而當電池還有50%左右充電，可以刺激電池的活性，讓電池不會因為有某一個小節沒充滿，影響電池壽命。

當天氣越來越炎熱，給新電動車充電的時候，會碰到這樣的一種情況，充電時間明明已經到了說明書要求的時間，但是，充電的充電器一直是紅燈狀态，而紅燈屬于正在充電中，對于這樣的情況，隻要電池到了說明書的充電時間，一般在8個小時以内，就要馬上拔掉充電器，否則會傷害電池。

出現這種情況，往往不是電動車的電池有問題，而是因為當天氣炎熱的時候，充電器很容易出現熱效應感應器失靈，從而造成一直充電，充電器也一直紅燈，這個時候隻要預判電池充滿，直接拔掉電源即可。

新電動車的想要更耐用，這一點是基本的保養方法，所謂欠壓，是指不同的電池都會設置保護電壓，放電不會全部放完，這樣為了保護電池，而如果用到欠壓，就相當于“刺穿了”電池的保護層，從而損傷電池，并且損傷很大，也是不可逆的。

常見的容易讓電池欠壓，主要包括：電動車很長時間不用，直接停放，讓電池因為長期虧電，打造欠壓；使用電動車帶有的類似ACS應急用電系統，讓電池釋放保護電壓的電量，保持車輛騎行；自己轉換控制器電壓，如把60V降低為48V，釋放保護電壓。

當電動車剛充完電之後，電池内部的活性物質、鉛闆、電解液，還都屬于剛剛結束工作狀态的情況下，電壓也不穩定，這個時候不要着急騎車，要冷卻15分鐘以後在騎行電動車，否則會損傷電池。

尤其是遇到炎熱天氣，外面的溫度比較高，電池内的溫度也很高，這樣還容易導緻電動車的電池溫度急劇上升，快速的蒸發電解液，而如果是锂電池，還存在自燃的安全隐患。

和方法5同理，剛騎完的電動車處于剛結束放電狀态，它的電壓是不平穩的，另外放電狀态讓電池處于高溫，一旦馬上充電，就會造成電池的損傷，因此，需要放置15個分鐘以上，等待電壓平穩，溫度正常，在給電動車進行充電。

以上就是6個小行家通過自己的經驗和尋求一位修車師傅的經驗，總結的對于電動車的保養方法，電動車的電池壽命本身就不長，因此，要從全新電池的時候就開始保養，這樣才會延長壽命，而且，從新電動車保養，還有一個好處，就是讓車主養成保養的好習慣，其實，仔細來看，電池的保養，都是“舉手之勞”，很多車主都能做到，隻是沒有那個習慣罷了。

希望以上的内容，可以幫助到您，您還有什麼想了解的，也歡迎大家評論交流。