匿名網友：為什麼現在轎車上，基本上都采用子午線輪胎？
櫻桃小玩子：1946年米其林輪胎公司發明了子午線輪胎以後，這種新型結構的輪胎就全球範圍内刮起了子午化的大熱潮。以至于現在我們會用子午化率，來反映國家輪胎生産水平。
那為什麼子午線輪胎能這麼牛逼？子午線輪胎胎體從結構上，簾線排列不同于斜交輪胎，子午線輪胎的簾線不是相互交叉排列的，而是與外胎斷面接近平行，像地球子午線排列。基于子午線輪胎結構的優越性，比斜交胎性能要好很多，主要體現在：耐磨及耐刺穿性能好；緩沖性能好，行駛溫度低；穩定及安全性能好，行駛裡程及經濟效益高。
回到子午化率上。由于子午輪胎逆天的性能，子午線輪胎是世界輪胎發展的主流産品。目前世界輪胎産量已達10億條，其中子午胎已占85%以上。歐洲輪胎的子午化率已達100%，美國已達90%以上，日本也接近90%，且高性能子午胎占有相當大的比例。可以說，輪胎子午化是全球的浪潮。
而我們國家也緊跟國際浪潮，輪胎子午化率有了很大提高。子午化率從2000年的32%提高到2012年的88%。而且我們國家工信部公布的《輪胎産業政策》，要求到2015年，乘用車胎的子午化率要達到100%，輕型載重車胎的子午化率要達到85%，載重車胎的子午化率要達到90%。而現在接近2015年末，妹子倒很想看看這個數據能否實現。
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