大衆途觀這輛車曾經在國内汽車市場火了很多年，曾經一度還有加價銷售的情況。當然現在巨星隕落，即使是神車大衆，你也很難再有如此受歡迎的車型了。

對于途觀的成功，大餅覺得更多是因為市場缺乏有相同競争力的車型，但等到國内汽車市場足夠成熟，再想加價銷售的車型也就是絕對的鳳毛麟角了。

說實話，途觀這車在二手車市場的性價比并不高，究其原因呢，就是目前在二手車市場大衆途觀，原車主在買新車的時候，其實就已經做了冤大頭，價格明顯的偏離市場行情。而現在到了二手車市場可不能按新車的價格來折舊，畢竟現在合資品牌SUV的價格也已經非常低廉。

另外一點呢，就是大衆的車，其實在後期的質量上面比較的一般，可能很多人對于大衆的二手車抱有一定的質量想法。當然現在的二手大衆車可靠性和耐久性了，是要比以前的大衆好了很多。但是說起來就是這大衆途觀的二手車在質量上呢，也沒有什麼優勢，空間上的也并不怎麼樣。

所以在二手車市場呢，說實話性價比也就是一般般。當然買這車的車友呢倒是不少，很多人呢，還是迷信大衆品牌，這也無可厚非吧。

不過呢，今天大餅要和大家介紹的，這輛大衆途觀二手車卻是一個例外。究竟為什麼能夠成為例外呢？

其實那原因很簡單，首先這輛車是2013年落地的，那目前為止呢，六年多的車齡。目前二手車市場的車在六年車齡的時候，價格會有明顯的一個下探，這也主要是受了新車六年免檢的影響。所以現在買這輛車價格上算是筆劃算的，另外一點呢，就是這是一輛當年頂配的大衆途觀，落地價格是超過了35萬。不過呢，在二手車市場其實相比于低配版本并沒有貴太多。這配置高到什麼程度呢？簡直令人難以置信，什麼随動大燈這樣的高端配置也都有了，可以說在配置層面的性價比也是非常的高的。畢竟二手車市場的頂配車源其實是非常少的，一款車的頂配呢，主要就是給這個車型掙一掙面子，筆記上的銷量了非常的稀少。

對于新車那大餅不推薦去買頂配，不過對于二手車的大餅，覺得如果有高配的話，那就盡量的選擇高配。但還有一個優點不得不提一下。這輛大衆途觀雖然是渦輪增壓的發動機，但是匹配的卻是愛信的6AT變速箱，而不是大衆自己的雙離合變速箱。

所以對于雙離合變速箱有陰影的車友呢，這無疑是一個非常好的消息。而實際表現下來呢，這款變速箱雖然已經服役了六年時間，但是無論是換擋的速度還是平順性，在同年份的自動變速箱裡面都可以排在前列，這也可以算是全球的一個非常大的賣點。

而對于這輛車的車況本身那大餅其實也不想做太多的介紹，新途觀這輛車呢，可以說是滿大街或者說是爛大街了。

另外這輛二手途觀的車身顔色呢，也算是一個不錯的亮點。白色的車上雖然看起來不怎麼樣，但是未來再次進入二手車市場的時候呢，卻能夠比那些金色的紅色的大衆途觀多賣幾千塊錢。

最後呢，對于車内空間大衆途觀的表現呢，其實在合資品牌緊湊級SUV裡面是比較一般的，是滿足日常的家用也還算OK吧？

對于這輛大衆途觀不知道各位車友怎麼看呢？