宋max dmi6座第二排的空間?上周試駕了宋prodmi和宋maxdmi，目前家裡已經有三台轎車，本來想等海豹，但越來越覺得海豹采用的電池和底盤一體技術被免責的風險太大，車主後期維修成本可能過于高昂本來純電車二手就不好賣，加上BYD新車型推出過猛沒經過市場檢驗，我真怕砸手裡，還是看别人開兩年再說這次試駕的兩款車都是後排放倒後備箱空間純平，無須改裝直接可以作床車的，宋prodmi後排放倒縱深隻有1600mm，如果不利用二排腳部空間是不能作床車的，而宋maxdmi的7座版後兩排放倒縱深達到1750mm，雖然車不大，但車内橫向空間跟唐dmi一樣宋maxdmi是非常實用的車，長續航版本平時上下班純電代步，自駕偶爾作作床車也不會覺得睡着不舒服宋maxdmi可油可電沒有裡程焦慮，長續航版本可以快充，還有移動電站功能，簡直就是自駕神器宋max加強版碰撞成績不錯，再等等中保研測試結果，就準備出手了，我來為大家講解一下關于宋max dmi6座第二排的空間?跟着小編一起來看一看吧!
宋max dmi6座第二排的空間
上周試駕了宋prodmi和宋maxdmi，目前家裡已經有三台轎車，本來想等海豹，但越來越覺得海豹采用的電池和底盤一體技術被免責的風險太大，車主後期維修成本可能過于高昂。本來純電車二手就不好賣，加上BYD新車型推出過猛沒經過市場檢驗，我真怕砸手裡，還是看别人開兩年再說。這次試駕的兩款車都是後排放倒後備箱空間純平，無須改裝直接可以作床車的，宋prodmi後排放倒縱深隻有1600mm，如果不利用二排腳部空間是不能作床車的，而宋maxdmi的7座版後兩排放倒縱深達到1750mm，雖然車不大，但車内橫向空間跟唐dmi一樣。宋maxdmi是非常實用的車，長續航版本平時上下班純電代步，自駕偶爾作作床車也不會覺得睡着不舒服。宋maxdmi可油可電沒有裡程焦慮，長續航版本可以快充，還有移動電站功能，簡直就是自駕神器。宋max加強版碰撞成績不錯，再等等中保研測試結果，就準備出手了。
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