作為SUV市場的常青樹，哈弗H6已經誕生11年時間，經過11載光陰的演變，目前的哈弗H6已經是第三代車型，同時也是車系曆史上最具意義的一代産品。因為從第三代車型開始，哈弗H6提供了1.5T和2.0T兩種純燃油動力系統，并且還首次搭載1.5T DHT混動，給不同需求的消費者提供了多樣化選擇。

而在9月28日，哈弗再次擴張了H6家族的産品序列，首推DHT-PHEV插電混動版本，宣告這台銷量王者正式踏入新能源陣營。

售價方面，哈弗H6 DHT-PHEV共推出了三款不同配置車型，價格分别為15.98、16.98、17.98萬元。消費者購車即可享受“來電8重禮”，包括輕享禮、充能禮、進階禮、嗨玩禮、守護禮、安心禮、貼心禮以及暢享禮，無論售前還是售後服務都相當周到。

外觀部分，哈弗H6 DHT-PHEV選擇了H6燃油版Supreme/Supreme 的無邊界參數化中網造型，跟燃油版的常規前臉相比，前者的中網與大燈實現了更好的融合，并且拉伸了視覺寬度，讓整體效果顯得更具氣勢。而為了強調新能源身份，哈弗H6 DHT-PHEV的Logo底色也改為了藍色，辨識度更明顯，值得一提的是，這是哈弗首款采用新能源Logo的車型。

剩餘的其它車身部分，新車則基本與燃油版車型保持一緻。尺寸方面，哈弗H6 DHT-PHEV長寬高為4683x1886x1730mm，軸距2738mm，數值上并無發生明顯變化。

内飾的整體樣式同樣延續了其它動力版本車型的布局，作為新能源車型，它繼續采用旋鈕式換擋機構，但是，擁有“獨特身份”的哈弗H6 DHT-PHEV提供了“黑 灰”雙拼專屬内飾可選。

其實哈弗H6 DHT-PHEV的獨特之處主要在于肉眼看不見的硬件部分，1.5T 電機組成的PHEV混動系統，最大功率達到了240kW，峰值扭矩530N·m，匹配2擋DHT變速器以降低高速能耗。這套動力系統擁有EV、串聯、動力直驅、經濟直驅、并聯、動力回收6種動力模式，駕駛者可在節能-強勁動力之間自由切換。

新車提供55km和110km兩種NEDC純電續航版本，并且全系車型都配備對外放電功能，最高放電功率3.3kW，可滿足戶外用電的需求。

編者說：在此之前，哈弗DHT混動系統的動力感受給我留下深刻印象，動力輕快的同時油耗也不高，噪音抑制也非常小，完全不輸“兩田”混動。而随着哈弗H6 DHT-PHEV的推出，新能源剛需用戶有了全新的靠譜選擇，畢竟哈弗H6有着非常穩固的曆史地位，全新車型的推出也很容易令消費者接受，并且這台車的上市，必然會讓哈弗H6的銷量錦上添花。