極目新聞評論員 吳雙建

8月29日，廣東湛江市一位母親抱着不足一歲的嬰兒在南橋車站乘車時，被工作人員攔下要求給嬰兒購買車票。南橋車站工作人員回應稱，每十位乘客才能有一個免票兒童名額，或者是半價名額，都是根據車站相關規定來的。（據8月30日極目新聞）

極目新聞追根溯源，發現這個規定并不是該車站自創的，而是按照《道路旅客運輸及客運站管理規定》，每十位乘客才能有一個免票兒童名額，也就是僅有核定載客人數10%的兒童可以享受免票。

相關規定文件（截圖來源：交通運輸部）

對此，網友們大呼震驚：隻知道1.2米以下的兒童免票，還真不知道抱在手上的嬰兒有可能要購票，甚至還是合規的？

人們的震驚不無道理。這件事引發熱議，就是因為大家都沒有聽說過相關規定，但車站工作人員卻都知情。這條規定公衆不知情，可能就是一般客車很少出現超過10%兒童的情況，或是車站方怕引起糾紛睜隻眼閉隻眼算了，沒有嚴格執行，又或是乘客選擇了下一班車。但這次，車站工作人員非要較真，市民也不服氣，手裡抱着的還是嬰兒，便鬧得滿城風雨。

根據極目新聞報道，這條規定是為了治理客車超載而出台的。但是業内人士表示，在交通運輸管理層面，超載的界定是以座位數來計算，旅客攜帶的兒童多抱在身上，因此不構成超載；但在交警部門的執法層面，超載是以人頭數來計算的。因此，若按照上述規定，部分營運客車按交通運輸管理部門的來，還是可能存在超載的情況。

無論如何，既然國家有關部門有這樣的規定，而車站又是執行規定，那還真不能簡單說車站的做法是錯的。

母親抱着不足一歲的嬰兒被工作人員攔下（圖片來源：視頻截圖）

但是，車站方是不是做好了服務工作呢？在規定面前，控制超載是客運站的法定義務。如果免票的兒童已達到核定載客人數的10%，車站方在乘客購票時，不應該詢問乘客是否有兒童同行嗎？客運站不能隻管售票，把矛盾往後推。糾紛出現了，也應與乘客進行友好協商，讓乘客決定是否選擇搭乘下一班車或退票，而不是要求乘客補票。

同樣，如果該班客車兒童免票名額未滿，而客運站強行要求乘客買兒童票，同樣也屬于違規行為，市民也可向有關部門進行舉報處理。

極目新聞報道，專家認為，目前國務院等多部門均下發了三胎兒童基礎保障建設的有關文件，未來的中國極可能出現多胎家庭的情況。因此，上述政策應當在适當的時候進行調整。

專家的建議非常有道理，如果相關政策不調整，還真有可能出現這種情況：一台車有30個座位，還真容不下2個帶娃的家庭。這不僅會引發更多矛盾，也會讓市民感覺出行不便。

其實，針對兒童客運服務，也有網友認為購票并不是不可以，但是要提供相應的服務。比如有不少人在帶孩童出行坐高鐵時，為了乘坐更舒适，孩子沒有到1.2米也會購買半票，這樣孩子就有單獨的座位。那麼，客運車輛對兒童收費，是否提供座位和安全座椅等額外服務呢？這樣，家長也有選擇的餘地，也能少些糾紛。

（來源：極目新聞）

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