當我把這輛車開上路，時不時會有人對着它指指點點，讨論一番。在停車或洗車的時候也會有人過來問我：“哥們，這是什麼車，是進口的嗎？這車模樣兒不錯嘿！”“哦，這是台灣的一個汽車品牌，叫納智捷。”

納智捷是台灣裕隆集團與東風集團以及浙江中譽集團三家合資成立的汽車公司，他們分别持股50%、20%和30%。雖然是一個合資公司，但是因為海峽兩岸企業在文化上同根同源，合作起來不會産生文化差異問題，因此納智捷相比跨國合資公司在了解國内消費者的需求上更有優勢

這一次，上一代納智捷5 Sedan車型迎來了中期改款，并且取了一個更加上口的新名字：全新納5。它繼承了納智捷家族的兩樣大殺器，就是大氣外觀和科技配置，這可是對國人的喜好達到360度無死角覆蓋了。今天，這款新車型成為了我們這次試駕的主角，下面通過它的表現，讓我們看看它能不能在國内競争激烈的A級車市場占到一席之地吧。

》》》外觀：大氣中帶有動感細節處融入品牌元素

作為一款中期改款車型，全新納5在老款的基礎上對車頭車尾等處進行了優化調整，搭配全新設計的17寸輪毂，顯得大氣的同時也更加年輕了。從納智捷之前推出的大7SUV和優6SUV等幾款車型來看，U型鍍鉻大嘴設計已經成為了納智捷的家族語言，全新納5同樣也不例外。

全新納5的車身尺寸非常符合國人的胃口，2720mm的軸距長度在國内A級車來說屬于頂級行列，已經差不多快趕上B級車的水準了。

全新納5在外觀設計上使用很多“L”形狀的标識來提升品牌元素，大燈組中的日間行車燈也采用了平卧的L形，夜晚點亮的識别度很高。下方兩側的霧燈組，加入“L”形狀鍍鉻裝飾條，使前臉整體更具層次感。

從車身側面上來看，納智捷5車頭至車尾采用了前低後高的流線設計，這也讓整車在前方看去更加低矮而富有攻擊性。腰線自翼子闆位置延伸而出，筆直上揚至車尾，視覺效果幹淨利落。

“L”形的品牌元素在車身側面也有所體現，由于在後視鏡上集成了攝像頭，所以側方轉向燈被設計到了前翼子闆上并使用了“L”形設計，配合上邊緣的黑色碳纖維紋路飾闆，為車側的視覺效果增添了一絲運動感。

由于全新納5的軸距較長且前懸較短，所以整體車身在後側看去顯得姿态優雅。尾部設計同樣給人感覺大氣并帶有動感。形狀狹長的尾燈組同樣采用了“L”形的燈組設計，中間由一條粗壯的鍍鉻飾條相連。

全新納5采用了粗細結合的十輻式輪毂，造型比較動感。輪胎選用了普利司通品牌，型号為215/50 R17。備胎方面，隻有頂配車型配備了全尺寸備胎。

從同行同事以及路人的口碑上來說，他們對全新納5外觀設計幾乎都做出了“挺好看，還不錯”的評價。單從這一點來看，可以看出全新納5的外觀比較符合國人的眼光，給人第一感覺的印象分還是挺好的。

》》》内飾：風格極度簡潔 懸浮式空調面闆是亮點

全新納5的内飾的造型和老款相比變化不大，依然采用環抱式設計，9英寸HD觸控屏加上懸浮式空調面闆，讓人感到十足的科技感。老款車型内飾硬質用料偏多的不足已經得到改進，全新納5内飾在乘員能夠摸得到的地方基本都采用了軟性材料覆蓋。

下方懸浮式的空調面闆借鑒了不少歐洲車型的設計，但在其後方的空間并不适合儲物，設計有一個可折疊的手機托架以及USB接口。

全新納5内飾在做工以及用料上都體現了不錯的水準，同時中控台手機托架、挂鈎等一些設計在讓人倍感貼心的同時實用性也很強，這些都是國内消費者們所喜聞樂見的。

》》》配置：智慧程度高 主動安全配置豐富

中控屏上這塊9英寸HD觸控電容屏是全新納5配置的一大亮點，其分辨率為1280×720，顯示效果非常不錯。同時，全新納5的很多配置也在通過這塊屏幕做文章。

全新納5系統的中控系統為安卓4.4版本，采用4核1GHz處理器，通過體驗我們感覺其反應速度還是不錯的。相比上一代車型的系統隻能連接htc手機，全新納5的系統具備了多品牌手機連接功能：安卓手機可以通過USB線連接，可以回控；蘋果手機可以通過HDMI線連接，但是不能回控。

後視鏡尺寸比較寬大， 視野不錯。此外左右後視鏡上還集成了總共4個攝像頭，分别用于盲區監測以及轉向輔助。左右各有一個攝像頭負責在駕駛者打開轉向燈時，在中控台顯示屏上顯示所轉方向的側方盲區情況。另外兩個則是負責在倒車過程中顯示車身兩側的路面情況，配合上前後兩個攝像頭組成全景影像，這也是全新納5配置的亮點之一。

全數字化的儀表盤搭配HUD擡頭顯示可以看出納智捷一直所堅持的數字化理念，它們除了看上去比較有科技感之外，實用性也不錯。

項目/車型 納5 2015款 1.8T 自動智尊型 朗動 2015款 1.6L 自動尊貴型 福克斯 2012款 三廂 1.6L 自動風尚型 淩派 2015款 1.8L 自動舒适版

配置對比

全新納5用豐富的配置進一步迎合着國人的胃口，而且它的一些配置可以給人十足的科技感，處處彰顯其“智慧家轎”的定位。更重要的是，它的一些主動安全設施能夠做到為提前為乘員着想，主動給車内乘員提供預警信息，值得贊揚。

》》》空間：後排空間表現不錯 座椅及頭枕較舒适

雖然車身尺寸數據以及軸距與老款基本上相同，但是全新納5車内空間在經過優化後有了明顯的進步，其實際表現在同級車中可以說也是很出色的。

全新納5的藍牙系統的喇叭在主駕駛座椅肩部，這樣行車通話時就不會占用多媒體系統的揚聲器。

老款車型軸距長但後排空間并不是很大的缺點在這一代上完全得到了改觀，全新納5的後排腿部空間表現很不錯，餘量可以達到兩拳左右。同時後排地闆中間的凸起也不算太高，不是長途乘坐的話不會太過于影響舒适性。蝴蝶型頭枕以及厚實的座墊給舒适性增加了不少分數。