擁堵，油貴，車位緊張，缸内噴射的汽油從樂趣變成一種負擔，詩和遠方先放一放，A到B的代步工具需要提上日程。

一台微型電動車似乎是個不錯的解決方案，4.89萬的起售價，3門四座兩廂車，基于長安EPA0平台打造，主打為“國民精品代步車”，命名為“糯玉米”。長安Lumin是長安旗下産品品牌，Lumin源自法文，是“光”的意思，意為自信閃耀，無畏向前，以光引路，撷光入心，聽起來還是既正能量又酷炫。

萌就完事了~

這台糯玉米外觀确實非常萌，一副睡眼惺忪的大眼睛很可愛，這是女性和兒童群體都喜歡的設計風格，結合它的實際使用場景，就明白設計師為什麼這麼做了。車身顔色提供了霧白、苔綠、湖藍、鵲灰、露青、麥黃、櫻粉7種顔色，并擁有雙色車身可選。

大燈配置方面，配備了LED光源日間行車燈以及透鏡一體式的鹵素光源，雖然受制于成本考慮未使用LED光源，但主打精品概念，與競品有所區隔，LED大燈的加入還是很有必要的。

門把手采用新能源車型愛用的隐藏式設計，降低風阻的同時，增加了儀式感。

長寬高分别為3270/1700/1545mm，軸距則是1980mm，整體尺寸要比不少同價位競品壯碩一圈，這樣的設計除了滿足空間的剛需外，也符合K-Car精品小車的風格，以便徹底與“老代”區隔開來。

輪圈的設計很讨巧，本體是黑色處理的鐵輪圈，外層采用為類似三瓣型的裝飾罩，輪胎規格為165/70 R14。

車内整體給人一種非常極簡的視覺效果，細節處采用撞色進行點綴，這種類似于綠松石的顔色，同樣也很趨近于奢侈品蒂芙尼的主打色。雖然糯玉米的内飾用料和同級别都差不多，都是大量的硬塑料材質，但出彩的顔色運用讓你挑不出廉價感。在這個級别，這樣的風格就算成功了。

全系均采用液晶儀表，可顯示時速、駕駛模式、續航、電量等車輛信息，雖說沒啥設計感，但勝在清晰易讀，無需其他學習成本。

中控屏為10.25英寸懸浮式造型，UI設計簡潔很好上手，并支持倒車影像、手機互聯、語音助手和OTA升級等功能，另外聯通手機後還可實現導航、互聯網音樂/電台、視頻投屏播放等智能娛樂功能。

微型車的定位意味着乘坐空間受到一定的限制，所以各個車廠都希望成為“空間魔術師”。先給結論，體驗者身高178cm，絕對空間表現前後排都夠用，短途乘坐似乎沒啥可抱怨的，但仍可以優化的地方，比如前排座椅無法進行高低調節，第二排椅墊高度略低。後備廂空間為104L，後排座椅支持5/5比例放倒，總體而言空間表現符合同級平均水平。

場景類試駕

先說硬件，糯玉米有三款車型，均使用磷酸鐵锂電池，分别對應續航裡程為155km、210km和301km，其中155km和210km為30kW的電機，301km為35kW的電機，匹配固定齒比變速箱。懸架方面是前麥弗遜、後螺旋彈簧整體橋式懸架。

試駕車是性能最強悍的版本，有着最大功率35kW的電機，在起步和低速區間得益于電動車的特性，有着絕對優勢，你可以輕松跟上車流，亦可加大“電門”踩踏角度進行超車，整個過程行雲流水，毫不拖沓。

刹車标定更偏向于中後段釋放制動力，這樣對于走走停停的路況更易于掌控，但如果你稍微激烈一些駕駛，這種标定就明顯跟不上你的節奏，所以别因為初段不錯的加速就想要"速度與激情"，它的一切設定都是讓你輕松的從A到B。

底盤好于預期，我原本以為受制于成本，微型車的下盤表現都很單薄，但糯玉米的表現正好相反，小振動過濾得不錯，有一定的厚實感，大沖擊也可以化解得柔和不少。

寫在最後

至于不少人關心的微型電動車到底能開多快？這台糯玉米官方公布的極速為101km/h，實測極速為110km（表顯），如果選擇301km續航版本的車型，還是可以滿足雙城間的通行需求的。長安Lumin的指導價為4.89-6.39萬，所以你，沖不沖？