知識點：

防凍冷卻液是發動機穩定運行的核心，其作用之大不亞于機油對機體的潤滑，可以說是發動機真正的血液。因為内燃機在運行時會産生極高的熱能，如高熱積累在發動機的核心位置而不能有效揮發的話，高溫則必然造成活塞缸套與缸蓋的變形；所以将發動機的運行溫度維持在某一标準是非常重要的，而恒溫的方式則是利用冷卻液的水循環系統，原理參考下圖。

防凍冷卻液為一種化學溶液（下文簡稱冷卻液）。汽油燃燒的理論火焰溫度為1200℃，柴油則高達1800℃；燃燒瞬間産生的高溫會把機體的溫度加熱到非常之高，而參考上圖冷卻液正是在發動機最核心的位置穿行，吸收的熱能自然也會極其高。如果單純依靠水的話則很容易達到沸騰的狀态，畢竟水的沸點隻有100℃（常壓标準）；在達到沸點後則無法繼續吸收熱能，發動機仍舊會損壞，那麼如何解決這一問題呢？

内燃式發動機的正常運行理想溫度約為100℃左右，選擇冷卻液則要超過這一标準并且留有一定程度的冗餘。在各類化學原料中“EG-乙二醇”是綜合性價比最高的理想選項，因其流動性合理、制造成本足夠低、沸點感到197.4攝氏度、以60%的最高比例添加可實現冰點低至-48.3攝氏度；使用這種與水能夠理想融合的物質可以滿足冷卻液的防凍，以及持續有效的冷卻目的，但是EG也帶來了另一個問題。

EG是一種有劇毒的化學原料，與水溶和後每公斤的水溶液隻需要有1.6克的EG即可達到成人緻死标準。所以防止誤飲冷卻液是非常重要的，而EG本身并沒有什麼色彩，同時也沒有任何異味，重點是這種化學物質還有微微的甜味……所以在誤飲後很有可能連及時發現處理都做不到，所以為了防止誤飲就要加入着色劑！以各種鮮豔的色彩讓用戶對其産生重視。

說明：由于各類飲品的色彩也是越來越鮮豔，尤其是一些濃度較大且沒有氣泡的果汁飲品。這些飲料與防凍冷卻液非常的相似，所以仍舊不能排除有兒童或老人存在誤飲的可能性，甚至曾經還出現過公交車“順手牽羊”帶走冷卻液導緻誤飲的情況出現。那麼對于一次性沒有用完的冷卻液則需要妥善的存放，或放置在後備箱或放在指儲物間的高位置。

汽車防凍冷卻液、玻璃水、電解液、機油與制動液等等，這些油液在車輛正常使用過程中都有可能出現滲漏。而且在夏季駕車使用空調時，車頭位置又會不斷的出現冷卻水；冬季低溫環境中汽車尾喉也會不斷的滴水，這是燃燒産生的水蒸氣液化導緻的現象。汽車不斷滴水總需要區分是故障漏水還是正常運行滴水，區分最簡單也最直觀的方式則是色彩，各類潤滑油與迫力油本就有一定顔色（便于區分），那麼沒有色彩的冷卻液與玻璃水則需要加入鮮豔的着色劑以便于區分。

重點：冷卻液會使用不同的色彩是為了與玻璃水區分，不同品牌的玻璃水有藍色、紅色、黃色甚至綠色，那麼為了便于區分則需要區分選擇不同色彩的冷卻液。這就是防凍冷卻液會有很多顔色的原因，至于能否混用實際并沒有标準答案；理論上隻要同為EG或PG亦或者甘油成分的冷卻液，其不同色彩區分的無非是系列與品牌，主要材料相同是可以混用的，汽車維修後市場總在這麼用也沒有什麼問題。

說明：主流的EG乙二醇基冷卻液也可以混用，在使用過程中正常減少的部分主要為蒸發的水，因為EG的揮發性實際很差。所以在總量減少後可以等量補充蒸餾水，普通生水與淨化水和飲用水是不可使用的，因其成本含有過量的碳酸鎂與碳酸鈣，在高溫管路中析出會形成水垢堵塞狹窄的管道。蒸餾水是去過雜質後的水，使用這種水補充是沒有問題的。關于發動機防凍冷卻液了解這些就好。

編輯：天和Auto-汽車科學島

責編：天和MCN

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