在今年“兩會”期間，“将制造業等行業現行16%的稅率降至13%”成為熱議話題。近日，國家相關部門發布了關于增值稅稅率調整的通知。為積極響應國家“減稅降費”政策，一汽-大衆大衆品牌宣布自3月27日起，下調全系在售車型官方指導價。
部分車型官方指導價調整前後對比示例如下：
其中此次調價中，全新一代CC降幅最高，達到8000元。此外，SUV車型探嶽、探歌也将會有最高5900-6000元的降幅。此外，一汽-大衆大衆品牌的當家車型高爾夫及全新一代寶來則讓利3700-3800元。
在此之前，已有包括奔馳、寶馬、沃爾沃等豪華品牌率先公布了減稅政策，而此次一汽-大衆大衆品牌作為首批響應國家号召的主流合資車企，也是打響了合資品牌減稅的“第一槍”。
相關報道顯示，在今年兩會的政府工作報告中，對于企業的運營負擔，報告再度把“減負”作為關鍵詞，報告指出，要“實施更大規模的減稅。普惠性減稅與結構性減稅并舉，重點降低制造業和小微企業稅收負擔。”
數據顯示，一汽-大衆在2月份以118053輛（包含奧迪進口車）的成績繼續位列國内各乘用車企首位。其中，大衆品牌2月終端銷售達到78045輛。同時，2019年是一汽-大衆的産品投放大年，大衆、奧迪、捷達三大品牌将有共計28款新車投放市場。
就在此次官宣減稅前，一汽-大衆寶來純電動版（e-Bora）和一汽-大衆高爾夫純電版（e-Golf）也正式亮相，為一汽-大衆大衆品牌在今年挑戰144.5萬輛終端銷售目标“全磚加瓦”。
【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章
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