北京城市副中心報 | 記者 曲經緯

京西界，張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程近日召開征地拆遷暨項目推進動員會，标志着該連通工程正式啟動，京冀間再添一條新通道。京北界，承德進京第二條高速公路——首都地區環線高速公路承德至平谷段，路基工程已累計完成61%。金風送爽，奔赴在京冀邊界的建設者抓住建設黃金期，協手構建京津冀協同發展一體化“交通圈”。

張涿高速

記者從河北省交通運輸廳獲悉，張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程已正式啟動，該項目将于今年11月底開工建設，2024年底建成通車。建成後，将連通京冀兩地3條高速公路。

張涿高速

河北高速公路集團有限公司張涿分公司副經理焦銀禾介紹，該項目是張涿高速的完善工程，也是京津冀協同發展交通一體化重點項目，起自河北省張家口市涿鹿縣呂家灣村東南的京冀界，以隧道形式順接北京市國道G109新線高速，向西通過分離式路基與張涿高速相接。“施工路段全長隻有2.6公裡，但多為山路，項目基本都是穿山而過，橋隧比高達90.6%，建設難度大、技術标準高。”

張涿高速

焦銀禾告訴記者，項目采用雙向四車道高速公路标準建設，将新建隧道１座、大橋2座、中橋1座、拼寬大橋1座，新建匝道及聯絡車道全長約2.4公裡，總投資10.78億元。建成後将完善區域路網結構，實現北京市國道G109新線高速與河北省張涿高速、太行山高速三條通道的連接，帶動沿線地區經濟發展。

首都地區環線高速公路承德（李家營）至平谷（冀京界）段也有了新進展。項目建設方中交京冀建設開發（河北）有限公司總經理劉國波介紹，截至今年8月底，全線形象進度累計完成39%，其中，路基工程累計完成61%，橋梁工程累計完成27%，隧道工程累計完成35%。

梨樹溝大橋

首都地區環線高速公路承德（李家營）至平谷（冀京界）段，與長深高速公路（G25）李家營互通，經鷹手營子礦區、興隆縣，止于京冀界。主線全長約59公裡，采用雙向六車道高速公路标準建設，設計速度80公裡/小時，全線設置服務區2處、停車區1處、養護工區2處、隧道管理站3處、監控通信分中心1處，連接線4條。橋隧比約68%，是承德市公路項目施工難度之最。項目概算總投資146.08億元，建設工期3年6個月。

四頃地特大橋

“本項目于2015年12月列入交通運輸部、河北省‘十三五’規劃，采用政府與社會資本合作（PPP）模式建設。截至今年8月底，已完成年度投資33億元，累計完成投資64.20億元，占項目總投資的43.9%，預計2024年9月建成通車。”項目實施機構——承平高速公路管理處處長徐樹冠說，項目全線開展光伏發電、綠色生态洞門、改擴建工程材料再利用等技術創新研究，緻力打造綠色低碳高速公路。

四頃地特大橋

據悉，該項目作為承德市進京的第二條高速通道是首都大外環的重要組成部分，也是該市南下天津、石家莊最快速也是最便捷的高速通道。

智慧流水梁場

承平高速公路管理處黨支部書記高貴富表示，通車後，承德市“一環八射”高速公路主骨架将全面形成，對進一步推動承德市深度融入京津都市圈，促進全市特别是興隆縣、鷹手營子礦區經濟快速發展具有重要意義。同時也會吸引更多北京遊客到承德旅遊，有力促進承德市全域旅遊發展。

河北省交通運輸廳供圖