09款别克林蔭大道-tft每日頭條

今天車友分享的是輛1993款别克林蔭大道(ParkAvenue)，就是随着當時進口車大潮進入中國的。數據顯示當時通過各種渠道進口到國内的大概有1700多輛，現在能在路上跑的，并且有手續的已經不多。

09款别克林蔭大道（經典老車1993款第一代别克林蔭大道）1

外觀方面：直瀑式進氣格栅，這種風格一直延續到現在。5米2的修長身軀，和現款奔馳S差不多，優雅的線條彰顯一種王者氣息。扁平的前臉營造一種寬大的視覺效果；稍微下塌的後備箱線條有一種溜背車的動感造型；鍍鉻件23年曆久彌新。

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右45度。前臉看起來非常扁平，顯得整車非常寬大。

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修長的車身，優雅的線條。

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側面照依舊是修長的車身。

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尾部正面，一體式尾燈設計一直延續延續到君威。

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後45度，下塌的後備箱讓人感覺有種溜背車的感覺。

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二十幾年的車标了，依舊嶄新，可知道當時的鍍鉻有多麼實在。

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3.8L V6發動機，OHV(現在通用車系隻有LS系列的發動機還在用這樣的結構，比如克爾維特、CTS-V、科邁羅SS)，一代名機，95年到97年三年榮獲沃德十佳發動機。

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左前門，四門電動升降窗并且主駕駛一鍵升降，電動後視鏡調節，中控鎖，八向電動座椅，記憶座椅，這些配置在當時在奔馳寶馬上也隻有高配車型才有，當時在大家習慣普桑的年代這些配置感覺簡直是來自未來的。

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經典美式大沙發(坐三人都不成問題)，雙層設計，并且聯排，真皮面料柔軟，目的隻有一個就是為了得到更好的舒适性。人一旦坐到這沙發上立即可以進入睡眠模式（當然駕駛員除外）。

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後排依舊大沙發。後門上還有兒童安全鎖開關，就是門從裡面打不開，隻能從外面打開，雖說是用在兒童身上，但是如果用在警車上可以防止罪犯逃跑。

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當年流行的中控台布局，直來直去，有棱有角,再配合懷擋，簡直是完美至極。

内飾方面：分層式直闆儀表台，并且把指示燈集成在上層中控台上。這一經典元素，現在别克還在使用，并且不斷優化。

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點火鑰匙特寫，當時凱迪拉克别克雪佛蘭的鑰匙是一樣的，上面黑色一小塊是電阻塊。

開老車是一種情懷，是對當時曆史的一種緬懷，你更可以說是為了圓兒時的夢。在那物資匮乏的時代，有些東西對我們普通人來說确實是可望不可及，但是并不能阻止我們今天擁有昨天未完成的夢想。