不相幹，它在每一個具體内容上都考慮了用戶的選用和安全系數。例如，很多小汽車企業僅對電燈泡的外型進行了一篇論文，而一汽-大家在燈管的數字化行業進行了巨大的不懈。ID.4 CROZZ lighting system Light matrix LED頭燈選用智力，每一個強光燈組有11個LED遠光燈部件和7個近光LED部件，可以根據生态環境燈光效果、速度限制、轉向角等因素馬上全自動變動照明燈具類型，搭建各有不同低速檔下的最好燈光效果性能。例如，在道路上走路時，它獲得更直、更具有強度的遠光燈光效果，但當大貨車轉到彎時，它獲得更闊、更柔和的靜态數據燈光效果。
除此之外，除開符合和現代然料車型相似的低安全性标準以外，ID.4 CROZZ還需要符合充電安全性領域内的附加低提議。ID.4 CROZZ的充電裝置應通過汽車涉水、超低溫影響等197項安全性實驗，遠遠地低于标準化的提議。充電裝置應用東風雪鐵龍的充電管控設備，可及時監控充電充放電和健康保健情況。為了确保充電控制模塊自始至終處于最好間隙濃度值，充電裝置應用當今最精準的固體加熱計劃，以确保充電在大工作電壓充放電流程當中并沒有熱失控的概率。除此之外，充電裝置還搭載了“2ms低電壓斷開行政機關”。一旦充電電池被作用力毀損，設備将立即斷路低壓開關，以避免潛在性危險因素。與歐洲産品相對來說，中華共和國産品車型的電池保養了耐溫性更差、風力較低的不鏽鋼闆以上殼，可更差地防止熱失控.
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