黔張常鐵路計劃12月26日正式通車
長沙至張家界3小時可達
開通後将和懷邵衡鐵路一樣将隻開行動車組和普速列車，不同的是動車和普速基本是并重的。
黔張常鐵路是渝長廈高鐵通道的重要一段，在最新的重慶至黔江高鐵黔江站規劃中，已明确渝黔高鐵正線接黔張常正線。
全線設黔江、黔江北、鹹豐、來鳳、龍山、桑植、張家界西、牛車河、桃花源、常德等10個客運中間站，另外還有6個越行站。
已進入靜态驗收和軌道精調階段
計劃8月20日開始聯調聯試
12月26日通車
目前來看
黔張常兩端銜接的均是350時速的高鐵
西端的重慶至黔江高鐵、
東端的常益長高鐵均未開工
因此重慶經黔江至長沙的高鐵動車開通
預計也要到2024年左右
因此近期隻能開行黔江、鹹豐至長沙以及湖南省内長沙至張家界、龍山方向的動車，另外重慶至長沙、廣州方向的部分普速列車也會改線走黔張常鐵路。
黔張常本線長340公裡，動車運行時間約3小時，普速約4小時，因此通車以後重慶至廣州的普速車全程可縮短至18小時左右，将比走渝懷、滬昆節約4-5小時左右。長沙至張家界也将縮短至3小時左右。
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