9月22日
作為長三角重要鐵路交通節點工程
合杭高鐵湖州至杭州段正式建成通車
融入長三角高鐵網
線路全長129公裡
設計時速350公裡
常态化按時速310公裡達标運營
開通首日
沿線杭州西、富陽西
桐廬東站同步投入使用
合杭高鐵湖杭段位于浙江省
是第19屆杭州亞運會重要保障項目
全線設湖州、德清、杭州西
富陽西、桐廬東、桐廬6座車站
其中杭州西、富陽西、桐廬東為新建車站
德清站在原有基礎上進行了擴建
杭州西站是合杭高鐵沿線最大車站
杭州西站開通運營，超級高鐵站來啦！
伴随合杭高鐵湖杭段的開通運營
杭州西站同步建成投用
同時該站與杭州站、杭州東站
杭州南站形成了杭州鐵路客運樞紐新格局
更好地服務杭州人民出行
杭州西站位于杭州市餘杭區的
“杭州城西科創大走廊”
開通運營初期
每天開行旅客列車19對
其中，杭州西至黃山6對
南京3對、合肥2.5對
千島湖2.5對、連雲港2對
阜陽1對、淮北1對、鹽城1對
該站共設湖州至杭州
杭州至臨安至績溪2個高鐵車場
包括20條到發線、20個客運站台面
車站總建築面積51萬平方米
其中站房建築面積約10萬平方米
目前已開通湖州至杭州高鐵場
1至11條到發線
建設中的12至20條到發線
将于杭州至臨安至績溪高鐵開通後啟用
杭州西站以“雲之城”為設計理念
空中俯瞰站房酷似巨型雲朵
寓意杭州藍天白雲的優美生态
又象征着“杭州城西科創大走廊”
雲計算的産業特色
車站采用站城一體化理念設計
在功能布局上充分考慮了站城融合
以車站為中心
在站房四周規劃了酒店
辦公等商業設施
車站為旅客提供
優美生态的乘車出行環境同時
也為旅客提供暢通便捷服務
車站積極運用智能技術
安裝了智能電動開啟扇
能夠通過對風力、溫度
濕度、噪音等數據的感應
自動開啟玻璃幕牆外窗
為旅客提供清新空氣
站房頂部鋪設了
面積達1.5萬平方米的
單晶矽光伏組件
能夠實現太陽能發電
預計年發電量可達231萬度
每年可節約标準煤830餘噸
減少二氧化碳排放2300餘噸
為旅客打造綠色低碳出行空間
杭州西站是“軌道上的長三角”
重要節點工程
它的開通運營
優化了杭州鐵路樞紐客站布局
提供了大型客站站城融合的新樣本
将極大方便人民群衆出行
對服務區域經濟社會發展
助力長三角一體化發展具有重要意義
綜合：《朝聞天下》、中國鐵路
來源： 央視一套
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