轉接上篇文章：從成都出發一路經過海螺溝—康定—新都橋—折多山—理塘—稻城—香格裡拉。

本篇文章介紹遊覽完稻城亞丁之後後續進藏的路線以及沿途風光。

從成都出發的第六天：香格裡拉鎮—稻城—理塘—巴塘（全程399公裡）

這一天的路線可能大部分都是回頭路，但這也是去稻城亞丁所要付出的。多餘的也不用多說怎麼來的就怎麼回去吧，但從理塘出去後便又是一趟新的征程巴塘縣（在此住宿）。

【格聶雪山】格聶神山位于康南理塘縣熱柯鄉境内，面積近500平方公裡，其格聶風景區是一大型風景名勝區。景區以海拔6204米的格聶山為中心，從理塘出發不多久就可到達海子山，站在海子山觀景平台遠處美景一覽無餘。

海子山遠眺拍攝格聶雪山

【姊妹湖】繼續向前行駛翻過沙魯裡山脈中斷的一個垭口，拐個彎就能看到這一副令人心動的場景--海子山姊妹湖。兩處碧藍澄澈的的高原湖泊緊緊相依，在一呼一吸之間，散發着讓人沉醉的恬美，在荒涼山原上，如天堂寶石般鑲嵌其中，亦如神之悲憫化作眼淚滴落凡間，純淨無暇，盈盈可親。

姊妹湖，宛如兩個珍珠眼淚一般

行駛一天的車人員都很疲憊，夜宿巴塘是很不錯的選擇，巴塘（海拔2580）位于甘孜州西部，隸屬甘孜藏族自治州。在此低海拔休息能使人體力得到較好的恢複。

巴塘縣

從成都出發的第七天：巴塘—芒康—左貢（全程260公裡）

巴塘至芒康的路段可以說是川藏線上很爛的路了，尤其在雨季7-8月雨水沖刷着山體引發的泥石流、落石和山體滑坡，再加上有較長的一段是泥巴路積了水的路面更是泥濘不堪，也是車輛事故的多發地，到了此路段的朋友切記小心行駛，别讓進藏之旅到這裡就終結了。所以這一天的裡程數不是很多260公裡。

芒康路段

芒康路段

在去往芒康的路上會看到一條河流沒錯那便是金沙江，金沙江也是四川和西藏的分界線，過了橫渡在江面上的那座橋就到了西藏界

經過芒康到達這一天的住宿點左貢，沿途會翻過兩座垭口分别是覺巴山垭口和東達山垭口。

【覺巴山】(又稱腳巴山)--位于四川西部的巴塘和西藏東部的左貢，地處橫斷山脈的三江(金沙江、瀾滄江、怒江)流域，包圍在安久拉山、伯舒拉嶺、拉烏山等群山中，覺巴山并不高，垭口的标高也隻是3940米，但由于瀾滄江千百年來的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒涼與堅硬，給人以山高谷深的感覺。這裡是橫斷山區的著名險段之一，30公裡盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山，公路在絕壁上延伸，既沒有護欄也沒有路标，不少地方都是緊靠山體硬生生地開鑿出來的，上依絕壁，下臨深淵。川藏線雖然号稱天險，但最危險的地方其實隻有幾處，比如排龍天險、通麥天險和怒江天險。與這幾處名聲在外的天險相比，覺巴山的知名度确實不高，隻有身臨其境的人，才知道這個沒有名氣的天險與其他幾個名聲顯赫的天險一樣，同樣讓人望而生畏。從瀾滄江畔小鎮如美出發，行至覺巴山下的小村，總共大約8公裡的路程。在2011年前後，這8公裡可以說是整個川藏線上路況最差的一段。狹窄的路面即使對有多年駕駛經驗的司機來說，都是一個不小的挑戰;而滿地的碎石更是騎山地車朋友嚴峻的考驗。一邊是在百米來深的峽谷中穿梭的紅色巨龍瀾滄江，一邊是不斷有碎石滑落的絕壁，任何初次到這裡的人都備受震撼。

揮别了瀾滄江，開始爬覺巴山。從山下至垭口的路況好了許多，山體上郁郁蔥蔥的樹木也使你不用擔心被落石擊中。從山下看到的垭口其實隻是也僞垭口哦，轉過去還有大概4公裡才到山頂!轉過垭口，可以遠眺東達山哦!即使是在夏季，東達山頂也是白雪皚皚，風景極美!

覺巴山

【東達山】東達山是川藏南線上海拔第二高度的垭口，位于西藏左貢縣境内，垭口海拔标高5008米，夏季草坪青綠，牦牛成群，風光極為美麗。要注意高原反應，帶上抗高原反應的産品。

山路不再蜿蜒曲折，而是一條筆直的通向前方的大路，既緩且長，一眼看不到盡頭，這就是川藏線最長最纏綿的東達山了，武警部隊豎着的一塊藍色道路标志牌上寫着:東達山

東達山

東達山

翻過東達山接下來就是左貢縣。

【左貢縣】地處藏東南高山峽谷地帶，地勢北高南低。左貢縣境内主要山脈有東達山、多拉山、茶瓦珠山、茶瓦多吉志嘎山，以及與雲南交界的梅裡雪山。最高峰雀拉山峰，海拔5434米，全縣平均海拔3750米。終于艱難抵達左貢，好好休息一晚，以應對明日的行車吧！

左貢縣海拔平均海拔3750米

從成都出發的第八天：左貢—邦達—八宿—然烏—米堆冰川（全程320公裡）

【怒江七十二道拐】行車經過邦達至八宿時會看到業拉山，業拉山從4120米的邦達鎮過了垭口之後，便是著名的"怒江72拐"，又稱"九十九道拐"。這些拐又急又陡不說，大多都是U型彎。每個拐都堆集着二、三十厘米厚的泥，汽車一過車輪卷起的泥土遮天蓋日。 一不小心，怒江就在下面等着你。令人望而生畏，堪稱中國公路上的奇迹!過這段要注意高反，建議攜帶氧健能。再下去是怒江橋，穿過沒多久，就是山下海拔3260米的八宿縣了。

怒江七十二道拐

繼續向前，然烏鎮這裡也有一處景點。

【然烏湖】位于昌都地區八宿縣境内西南角，距離縣城白馬鎮約90千米的然烏鎮，面積為22平方千米，湖面的海拔高度為3850米。意為"屍體堆積在一起的湖"，傳說中湖裡有頭水牛，湖岸有頭黃牛，他們互相較量角力，死後化為大山，兩山相夾的便是然烏湖。形成是由于山體滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。湖畔西南有崗日嘎布雪山，南有阿紮貢拉冰川，東北方向有伯舒拉嶺。四周雪山的冰雪融水構成了然烏湖主要的補給水源，井使湖水向西傾瀉形成西藏著名河流雅魯藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。其形成是由于山體滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，處于喜馬拉雅山、念青唐古拉山和橫斷山的對撞處。

然烏湖靜的迷人

駛過然烏湖就要到達今天的終點站！米堆冰川！

【米堆冰川】中國最美的六大冰川之一，米堆冰川在米堆河的上遊，米堆河是雅魯藏布江下遊的二級支流，它在川藏公路84公裡道班處，從帕隆藏布南岸彙入帕隆藏布。米堆冰川靠近川藏公路，規模大，進入方便，是藏東南海洋性冰川的典型代表。特征典型，類型齊全，以發育美麗的拱弧構造聞名，是罕見的自然奇觀。在這裡冰川、湖泊、農田、村莊、森林等融會在一起，是一處人與自然和諧相處的典範，是旅遊的絕好去處。

米堆冰川位于波密縣玉普鄉境内，距縣城103公裡，離318國道8公裡，最近的村莊離此地僅有2公裡，是西藏最重要的海洋性冰川，也是我國境内海拔最低的冰川。冰川主峰海拔6800米，雪線海拔隻有4600米，常年雪光閃耀、景色神奇迷人。冰川冰潔如玉，景色秀美，形态各異，姿色醉人。

米堆冰川

在這裡建議大家攜帶帳篷的朋友，可以在不遠處就地搭建帳篷睡一宿，因為到達米堆冰川時間也不早了不如搭帳篷帶上便攜煤氣罐生火做飯，夜晚還能仰望星空，看璀璨的銀河。這才是自駕遊的樂趣所在！景區可以根據自己的選擇去與不去。我倒是提倡自己開車去尋找未被人發現的或者極少數人知道的冰川地點，既避免了進入景區後的巨大人流也更好地融入大自然！

川藏線的第二篇介紹到這裡就結束了，留下你在川藏線上印象最深刻的地點一起探讨交流吧！

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本篇文章川藏線上印象最深刻的地點 多選

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格聶雪山

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姊妹湖

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覺巴山

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東達山

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怒江七十二道拐

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芒康路段

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然烏湖

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米堆冰川

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