在上一篇文章的最後，“大N”說他想體驗一下蔚來的服務無憂，因為很多體驗過的人都說香。

蔚來的服務無憂真的很香嗎？怎麼個香法？

為了了解這兩個問題，我們跟《電動汽車用戶聯盟》交流群裡的“複雜”聊了聊。他是蔚來汽車的全家福車主，擁有蔚來ES8、ES6、EC6。在過去的一年多裡，他的主要座駕是創始版的ES8，駕駛裡程高達8萬公裡，做過4次保養。

在介紹複雜的體驗之前，我們先給不太了解蔚來服務無憂的朋友做個小科普：

簡單描述，服務無憂是集保險、保養和維修為一體的服務打包産品。早在2018年，第一款産品出世時，蔚來就推出了服務無憂1.0版本。今年2月15日，服務無憂2.0也上線了。

具體而言，買了這項服務的用戶可擁有，交強險、車損險、三者險、駕駛員意外險以及三者險、車損險不計免賠五項保險服務，它們完全可以代替普通汽車保險。同時，服務無憂車主還可以免費享有免費維修、免費增強保養、維保代步出行、取送車、上門補胎等服務。

詳情可看下表：

那麼，作為從一開始就購買了服務無憂的車主，複雜的體驗是怎樣的？

下面是他本人的講述，由《電動汽車用戶聯盟》整理。

01

我仔細算過賬，蔚來的服務無憂還是挺值的

我買了蔚來的服務無憂，它包含免費保養和免費維修。因此，我這車在使用過程中幾乎沒有掏過額外的保養費用，小的維修也不花錢。

服務無憂的價格還行，不算貴。我算了一下，第一年那個費用是13600塊，其實和自己買保險差不多，可能就兩三千塊錢的差價。

但是，像我這種開車多的人，每次去保養，都需要換空濾、雨刮，加上人工費，怎麼着一次保養也會花500多塊錢，4次就是2000塊了。而且，蔚來還會送30張服務券，可以叫代駕什麼的，一張券至少也有40塊錢，30張也得1200了。在加上保養的錢，已經超過3000了。而且，我這車6萬公裡的時候，換過刹車片，得兩千多，但它也包含在服務無憂裡面，我一毛錢不用花。

這樣算下來那兩三千的差價早就沒了。而且，這還不包含上門取送車的服務費，所以我覺得這個價格非常值。

蔚來的保養周期是每2萬公裡，8萬公裡正好是一個完整周期。因為前3次就是一個很常規的保養，一般也就是換個空濾、換個雨刮，再做做其他檢查，第4次的時候，車已經開到8萬公裡了，蔚來要求更換齒輪箱油。這個齒輪箱油是強制性的，8萬公裡必須換，而且必須買蔚來的，價格大概是2000左右，服務無憂的用戶還是免費的。

蔚來的基礎保養和服務無憂增強保養的項目有：

02

蔚來保養維修給我最大的感觸是“無感”

零接觸，全程不用我操心

用了這麼長時間，蔚來的保養維修給我最大的感觸就是無感。這個體驗自然來自于服務無憂了，它最大的亮點是取送車，而取送車正好體現了蔚來的“無感”服務。在我眼裡，所謂無感就是零接觸，全程不用你操心，隻要在APP上表明訴求，蔚來就會派專人給你服務，無論是保養還是修車，都不需要你在現場，你隻要在用車的時候把車開走就行。

具體點說：

(1) 保養的時候，你隻需要在APP上下單，會有工作人員來取車。剛開始的時候，他們到取車地點時還會聯系你，熟悉之後，都不用再聯系你，直接開走。整個過程，不需要你再出面。你該做什麼就做什麼，一點也不影響你的工作和生活。

(2) 補胎也一樣，他們幾乎可以任何時間都能過來。基于我的用車情況，幾乎半年就要補一次胎，有時候甚至三四個月。因為我這邊路況比較差，車胎的磨損和意外也比較多。有一次，我剛到家就發現輪胎漏氣了，但很多修胎店已經關門了。這就很尴尬了，第二天還要上班，不開車不行。我給蔚來打電話，他們就上門來了。之前我的小鵬G3也爆過一次胎，當時晚上8點多了，附近汽車店幾乎都關掉了，我找不到能修的店，就試着聯系了一下蔚來，沒想到他們同意上門幫我補一下。

用了這一年多，我自己隻去過一次售後店。有段時間，我發現車子的中控闆老有沙沙沙的聲音，我叫了一個洗車服務，也讓他們順便給我解決一下這個異響的問題。後來，他們把車送回來後給我說，工程師聽不到哪裡異響，就沒有修。我自己就開去店裡了，因為這個異響是偶發性的，聲音也不是很大，他們沒有聽到也很正常。我去指出來後，他們就修好了。

03

我淩晨三四點把車開進了環島，蔚來服務人員比警察先到

而且，蔚來的服務人員是很讓人放心的，幾乎能随叫随到。我可以分享兩個讓我印象深刻的小故事：

(1) 有一次我出了一個單車事故，當時旁邊一個車突然變道，我自己打了個方向，然後自己開到路沿上了，輪胎爆了，翼子闆也有點裂開。沒辦法，我隻能自己報保險了。不巧的是，我那天有個重要的會議要參加，沒時間陪他們處理。我就給蔚來服務廳的人說了，他們也很理解，就派了個小哥過來幫我看着，我就去開會了。後來，他們把車修好才送回來。整個過程中，我沒有花費什麼力氣，還節省了不少時間和精力做自己的事情。

(2) 還有一次我把車直接開進了環島，當時已經淩晨3、4點了。我先報了警，然後就給蔚來他們打電話，結果蔚來比110先到，這個反應速度夠快的。一般情況下，你車如果出了事故，蔚來那邊會根據車上的檢測設備檢測到。他們會給你打電話，了解事故情況；如果聯系不上你，他們還會主動幫你報保險。這些服務都很貼心，很讓車主放心。

04

必須扣5分，因為外地有幾個蔚來非直營店還挺坑的

但是，蔚來的售後也有一些槽點。雖然這些槽點沒有發生在我身上，但它影響我對蔚來售後的評判。你如果讓我給蔚來的售後保養這一系列服務打分，100分，我隻能給95分。

那5分和其他地區的蔚來店有關。外地有幾個蔚來的店還挺坑的，大家吐槽也挺多。很多合作維修都是奧迪路虎的4S店，他們宰客宰慣了，不少人吃過虧。比如，金華的那個事情，最後不得不給車主換輛新車。

這其實和銷售模式有關，上海的店都是蔚來官方直營的，它投入的人力财力也高一些。車主有問題的時候，它都是調動最近的資源最快到現場。但那些非直營店，他們采取的是經銷商模式，那就很難做到的，服務就有可能跟不上，車主自然要吐槽了。

不過，這也有一個現實的問題，有些地區其實車主比較少，直營店投入太多，蔚來會虧損，那肯定不這麼做。這個隻能等以後銷量上來後，蔚來自己開直營店來解決了。

但是作為車主，我還是希望那些經銷商能像直營店那樣服務大家，這5分還是要扣的。

（本文完）

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