曼島tt撞牆死亡-tft每日頭條

曼島tt撞牆死亡（曼島TT發生意外29歲車手馬克）1

在今早淩晨的2022年曼島TT排位賽中，29歲的馬克·帕斯洛因意外去世。

2022年是馬克第二次參加曼島TT賽，此前他曾在2017年參加過超級跑車和輕量組别賽。2015年曼島大獎賽是他在曼島的首次亮相，并赢得輕量級比賽冠軍；他還參加了經典TT，并在2019 年Junior Classic TT中獲得第14名的成績。

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賽車陪伴着馬克的成長，他也曾受到父親對這項運動的熱愛的啟發。他是一個極具TT精神的個人賽車手，在朋友和家人的支持下參加比賽。

公路賽車是他的激情所在——在北愛爾蘭和歐洲參加國際公路賽車錦标賽——成為一名 TT賽車手是他畢生所求，也代表了終極的個人挑戰。

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曼島TT是世界上最危險的摩托車賽事，也是所有車類比賽中死亡率最高的賽事。曼島全程60公裡，道路寬窄不一、高低不平、質量也參差不齊，更是有超過200處大大小小的彎道，最為嚴重的是，整條賽道沒有緩沖帶，開局就是巅峰！甚至連護欄都沒有。而這樣高風險的賽道下，曼島TT平均時速220km/h，最高速度可以達到320km/h。

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曼島TT的死亡率被很多人津津樂道，甚至有很多人把這當作【唯一】的噱頭。但我認為，雖然車手們自願承擔着風險，将生死置之度外，這并不意味着我們應當漠視生命。極限運動、冒險、刺激和尊重生命從來不是不能共存的事情。反而正是這些驚險的活動，讓我們能夠更加認真去思考生命的意義，讓我們更加明晰生命的廣度和長度之間并不必然相連。

曼島TT隻是一個總稱，它又分為Solo（單人賽）和Sidecar（邊三輪賽），而這兩種比賽又分為不同組别分别是，Superbike（改裝組，四缸排量不超過1000cc，雙缸不超過1200cc）、Superspork（1000cc原廠組，車重不能低于170KG）、Supersport TT（600cc改裝組）、TT Zero（電動車組）、Lightweight TT（符合ACU标準，2006年以後的量産車型）、Senior TT（機車要求最低，最有看點，6圈定勝負）、Sidecar TT（邊三輪賽）。

今年曼島TT的比賽時間是5月29日-6月10日。