近日，國内某大型汽車類網站公布了海外品牌進口新車質量表現排名，其中，2019年海外品牌進口新車質量表現高于平均線的品牌一共是5個，以細分市場平均152起的百車故障數為分界線，它們分别是第一名的雷克薩斯（百車故障數：95），第二名的奔馳（百車故障數：107起）、第三名寶馬（百車故障數：129起）、第四名斯巴魯（百車故障數：145起）、第五名林肯（百車故障數：148起）。

從質量表現排名來看，雷克薩斯、奔馳、寶馬這三大品牌榮登了進口品牌質量榜首，回顧去年，奔馳、斯巴魯、林肯等品牌均沒有能夠上榜，而今年卻達到了細分市場平均線之上，由此可見這三大品牌在質量上做到了不斷提升。對于需要買進口新車品牌的消費者來說，質量表現排名前三的品牌我們認為不妨關注看看。

第一名，雷克薩斯

百車故障數：95

作為消費者最信賴、豐田所打造的最高端豪華品牌，雷克薩斯赢得了2019年海外品牌進口新車質量表現的第一名，百車故障數為95起，遠低于行業的總體水平。不巧的是，在2018年雷克薩斯也繼續以行業第一的優異質量表現位居榜首，由此可見它質量表現還是相當出色的。

從車主的印象中我們也能夠看到，質量穩定、可靠、過硬、做工無可挑剔等等詞彙都是老百姓對于雷克薩斯旗下車型的正面評價，所以我們也就可以知曉為何雷克薩斯的排名能那麼之好了。

當然，雷克薩斯車型也并非一點問題沒有，車主反映，買雷克薩斯第一個不喜歡的地方就是動力并不是來得那麼的循序漸進，相比德系、美系車，身為日系高端的雷克薩斯還是差了那麼點兒。另外一點就是刹車，整體表現還是太過軟了，希望廠家能夠多聽用戶意見，加以改進。除此之外，雷克薩斯車型整體的口碑就都還是不錯的，排名第一實至名歸。

第二名，奔馳

百車故障數：107

說到百年汽車品牌奔馳，很多朋友就都會被它強大的氣場所吸引，的确，奔馳的氣場與底蘊是任何一個品牌都無法比拟的，雖然質量不如雷克薩斯那般極緻，但其所賦予的尊貴氣場，還是會讓更多的成功人士對其流連忘返甚至心甘情願地掏腰包買單，所以說，奔馳這個牌子顯然是相當成功的。

質量方面，相比2018年沒有進入榜單的尴尬處境，奔馳2019年的質量表現明顯就要好得多。新車的百車故障數為107，和第一名的雷克薩斯相比也僅為12個數值，再加上其由于行業總體平均質量表現，所以質量上也是比較可靠的。

在消費者心目中，奔馳車給人的感覺也就是外觀大氣、内飾豪華、配置高等等詞語，在質量上除了車型在行駛過程、内飾以及動力部分所發生問題的幾率較高以外，其它方面發生質量問題的幾率還是少之又少的。所以要說消費者對它最不滿意的地方，一個就是油耗表現，車主普遍反映車子油耗高。另外一個就是像發動機液體滲漏（密封不嚴）等問題也是頻頻發生，所以廠家在生産制造上還是需多加把關，畢竟百年奔馳的名号還是不能随便就被辱沒的。

第三名，寶馬

百車故障數：129

坐奔馳、開寶馬，這是業内外許多人士對于奔馳寶馬品牌的評價，質量排名上奔馳也略微超過了寶馬那麼一點兒，奔馳百車故障數為107，而寶馬就來到了129，整體排名第三，發生故障率的幾率還是比雷克薩斯和奔馳要更加高的。對于寶馬旗下車型，我們所最熟知的應該就要屬3系車型了，作為寶馬品牌的精神圖騰，3系就是寶馬的靈魂，所以寶馬也始終保持運動的品牌形象。

在消費者心目中，寶馬給人的感覺就是品牌配置豐富、操控不錯、加速強勁、質量比較好等形象，所以，這也符合寶馬品牌給人的那種高性價比、運動形象。不過話又說回來的是，車主對于寶馬所存在的問題也是反映頗多，像行駛過程、車身外觀、内飾等就都是寶馬發生質量問題比較高的地方，另外像空調系統和功能操作方面的質量問題也不在少數，所以整體問題還是挺讓人擔憂的。

總的來說，寶馬的進口車型質量還是相當不錯的，如果是國産版本，這裡可能需要打一個比較大的問号，但要是進口車型，那整體還是要可靠很多的。當然，如果寶馬的進口車型也能夠再進一步優化制造和裝配品質，那它或許可以再得到更好的市場銷量與口碑。

最後，以上就是進口新車品牌裡質量最好的三個品牌，看完之後我們會發現奔馳、寶馬的質量表現确實是不如雷克薩斯的，在各方面兩位德系選手的問題也要更頻發，所以雷克薩斯仍然是質量第一的汽車品牌。不過話又說回來的是，質量并不是決定豪車購買的唯一因素，在豪華氛圍、運動屬性等方面，雷克薩斯又是不如奔馳、寶馬的，所以今天這份質量榜單也純屬僅供參考，大家知道即可。