不得不說，斯巴魯是一個有魔力的品牌，每當談到它時，身邊人大多有兩種反饋，一種是對該品牌充滿敬意，喜愛并認可，另一部分人則對這一品牌根本無感，甚至于不屑。這也在車叔的意料之中，畢竟斯巴魯一直都很固執，堅持原裝進口，而且售價相對不菲，而小部分人就好這口。

近期，2022款斯巴魯傲虎正式上市，新車推出有三款配置車型可選，售價區間為31.28~33.08萬元。新款車型内外維持了現款車型的設計，隻是新增車身配色，并且将官方油耗從NEDC切換到WLTP，整體變化不大，下面讓我們來詳細了解一下它的具體表現究竟如何。

外觀設計

斯巴魯傲虎基于斯巴魯SGP模塊化平台打造，整車設計較為硬朗，其中新車前臉部分多處應用鍍鉻裝飾，并在車身周圍點綴黑色護闆以及銀色裝飾，保留野性的同時又增添了一絲精緻感。新車格栅為倒梯形設計，内部配備兩根粗壯的橫幅飾闆裝飾，左右兩側頭燈組造型較為小巧，内部帶有轉向輔助照明，相比上一代車型加入了矩陣式LED大燈，并且将霧燈升級為LED光源。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分别為4880×1875×1670 mm，軸距為2745mm。該車的車身側面造型并不像是一台傳統SUV，整車設計較為修長，不過從車身高度上看和真正意義上的跨界車還是有着明顯區别。

斯巴魯傲虎的尾部設計與車頭部位相呼應，整體層次分明，并且配備多處塑料飾闆點綴，彰顯了車輛的個性。不規則的多邊形尾燈組是全新一代斯巴魯的設計風格，内部光源主要是鹵素，檔次感差點意思。

内飾設計

斯巴魯傲虎内飾布局延續了品牌一貫的簡約風格，橫平豎直的設計手法讓它看上去過于常規，不過在科技當道的時代背景之下，斯巴魯也不甘落後，中控台上配備有内嵌式的11.6英寸觸控液晶屏，使得車内科技感有了較大程度的提升。新車主駕駛正前方匹配三幅式方向盤，造型與上一代車型沒有差别，盤身包裹的皮質面料較為細膩，按鍵尺寸很大，可以使得日常操作更加方便。

根據配置不同新款車型的車内座椅分别采用仿皮和仿皮 真皮材質包裹，功能方面标配主副駕駛座椅高低四向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。新車車内前排座椅椅面較為寬大，内部填充物柔軟，乘坐時陷入感明顯，舒适性和包裹性極佳。

新車後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，後排中間位置的靠背偏硬，地闆隆起高度極高，面積雖然可以放下雙腳，但是不如放在兩邊舒适。此外新車後排座椅的靠背支持角度調節，長時間乘坐不易感到疲勞。

動力系統

新款車型動力方面依舊标配2.5L發動機，最大輸出功率169馬力，峰值扭矩252牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是模拟8速CVT無級變速箱，同時新車還标配全時四驅系統。

車型配置及購買建議

2022款斯巴魯傲虎整車設計依舊維持現狀，該車新增珠光寶石藍，取消了午夜珠光藍，官方油耗切換到WLTP綜合工況，綜合油耗調整為8L/100km，此外傲虎2.5i 運動版 EyeSight整備質量增加1公斤。2022款車型總共具有三款配置，售價區間為31.28~33.08萬元，接下來車叔便針對各個配置進行詳細分析，看看哪款性價比更高一些？

2022款2.5i探享版EyeSigh

推薦指數：★★

配置點評：配置較為完善，性價比高

指導價格31.28萬元，該配置在功能方面具備有膝部氣囊，副駕駛坐墊式氣囊，并線輔助，車道偏離預警，車道保持輔助，主動刹車，後駐車雷達，倒車影像，倒車車側預警，全速自适應巡航，駕駛模式切換，發動機啟停，可變轉向比，電動天窗，電動後備廂，感應後備廂，後備廂位置記憶，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，主動閉合式進氣格栅，方向盤四向調節，方向盤換擋，方向盤加熱，前排座椅加熱，11.6英寸觸控液晶屏，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識别控制，單碟CD，行李箱12V電源接口，矩陣式LED光源，自适應遠近光，自動頭燈，LED車前霧燈，内後視鏡自動防眩目，後排側隐私玻璃，自動空調，後座出風口，溫度分區控制等，配置表現極為全面，整體性價比高。

2022款2.5i運動版EyeSight

推薦指數：★

配置點評：提升有限

指導價格31.38萬元，該配置相比入門級車型在座椅方面采用了真皮 仿皮材質包裹，但是取消了單碟CD，整體的提升十分有限。

2022款2.5i旗艦版EyeSight

推薦指數：★★

配置點評：豪華配置增加

指導價格33.08萬元，該配置功能方面增加有疲勞駕駛提醒，車側盲區影像，駕駛位電動座椅記憶，面部識别，哈曼卡頓12揚聲器，外後視鏡鎖車自動折疊/倒車自動下翻等，豪華配置有所增加。

車叔總結

總的來說，2022款斯巴魯傲虎整體改動并不大，倒退到十幾年前，該車的實力确實能打，但是這十多年中斯巴魯就像是個迂腐老頭一般原地踏步。目前都2022年了，30多萬元的車還用鹵素燈，加速10秒開外，刹車40多米，好不容易車内出現了個大屏，竟然不可以聯網，簡直是離譜。如今這款車型拿得出手的也隻有操控和四驅了，但是這兩樣在普通消費者眼中卻并不是最重要的，難怪在沒有品牌信仰加持的大多數人眼中斯巴魯會是這樣的一無是處，因此車叔所給出的最終意見是：不推薦買。