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近年來，三輪車行業規範化、人性化的管理政策不斷推出，多地實施三輪車、四輪車挂牌管理，開放非目錄三輪車登記備案，承認非标車路權，三輪車能夠合法行駛、放心上路的地方越來越多，為三輪車市場釋放出積極信号。

近日安徽銅陵對三輪車、四輪車路權開放人性化管理，2025年12月31日前可合法上路行駛。

2022年5月10日至7月31日，安徽銅陵在市區範圍内開展非标電動三輪、四輪車免費集中登記上牌工作，并發放過渡期标志，人性化的管理政策為三輪車合法上路提供保障，也為非标三輪平緩過渡，起到很好的帶頭作用。

據悉，此次三輪車管理中，銅陵市将未經工信部許可生産，未列入《道路機動車輛生産企業及産品公告》，性能不符合機動車安全技術标準，使用電力驅動用于載客或者載貨的三、四輪車輛，均列為登記備案範圍内，納入統一管理，有效解決了三輪上牌難、上路難、監管難等問題。

此舉不僅給廣大用戶帶來了便利，同時也為市場釋放一個積極的信号，管理部門對于非标三輪車的管理态度不再是“一刀切”，而是因地制宜，平緩完成目錄三輪車的切換。

需要注意的是，銅陵市自2022年7月31日集中登記工作結束後，不再辦理非标電動三輪車、四輪車登記，對上路行駛的未安裝号牌的電動三輪車依法予以處罰。

三輪車作為民生類的交通工具，市場保有量衆多，雖然資質三輪車已逐漸成為市場主流，但在實際使用過程中，仍有大量的非目錄三輪車存在，其中很多是消費者在規定未出台前購買的車型，對于這部分三輪車的管理，一直是行業關注的焦點。

随着各地電動三輪車規範管理的日益深化，近年來，北京、江蘇南京、河南、重慶等多地逐步開放電動三輪車路權，對已購買不符合國家标準的三輪車與電動四輪車，登記備案即可上路，或設定2~3年過渡期限，為保障消費者合法上路、合理化引導非标車切換，起到關鍵性作用。

相信，放寬路權、免費登記備案，非标電動三輪車、四輪車實行過渡期管理，将成為越來越多地方實施的人性化管理。

三輪車、四輪車規範化管理，合法上牌上路，将推動行業健康穩固發展。但需要注意的是，非目錄三輪車也可以登記備案，但不允許生産、銷售，即不得新增違規電動三、四輪車。

消費者在購車時，也應該首選符合國家标準的三輪車，有網友表示，贊成非标車淘汰，建議從源頭禁止生産。

同時，有車主也提出建議，建議從生産源頭嚴控非目錄車型流入市場，勢必加快無資質、無目錄的三輪車退場。

總結來說，三輪車管理宜疏不宜堵，人性化的管理規定，不僅規範了市場秩序，更讓車主的出行問題得到有效解決。

随着多地出台三輪車利好管理舉措，政策不斷向民生傾斜，以及非标三輪車、四輪車登記上牌在各省市的廣泛推進，全國将會有更多的地方響應。