本田遙控檢測儀是檢測本田車原裝遙控器的專用工具。（如圖）

A: 遙控鑰匙

B: 無鑰匙進入檢驗器07MAJ-SP00400

C: LED燈

使用方法：将遙控鑰匙靠在檢測儀背面，單次按壓遙控鑰匙上的開鎖鍵或閉鎖鍵以及尾箱鍵時，檢測儀面闆上的LED燈會閃爍一次，表明遙控器無線電波指令已發射，以此來鑒别遙控器的工作情況。（注：暫不能确定電波指令是否完整有效）

我們可以利用檢測儀能夠接收無線電波輻射并同步指示的這一特性，以及其接收無線電波的高頻頻帶正處于車輛電子設備正常工作範圍，檢測來自車輛中或周圍環境的電磁幹擾，而且檢測儀面闆上的LED燈顯示狀态能對輻射源的能量大小和範圍作出響應。

案例：09款2.4雅閣有時無法啟動，同時出現P060A和P1659故障碼，防啟動燈也閃爍。車輛裡程116756Km。如下圖：

借鑒以往案例參考，同時出現P060A和P1659，很大程度上表明ECM/PCM在起動發動機期間受到了外界因數幹擾，不能有效工作。

在HDS AT數據項中無DTC，且短接SCS，儀表顯示NO，表明F-CAN及B-CAN網絡正常，僅S-NET網絡存在疑點。

對S-NET網絡的配線及接點檢測，未發現異常。

由于該車配備智能無鑰匙上車系統，為簡化故障範圍，關閉了智能無鑰匙模式開關，單獨使用機械鑰匙啟動車輛，故障依舊。

對電子節氣門系統檢測，線束及各部件均未發現異常，更換正常車的ECM/PCM，故障依舊。

在檢修時無意中發現：DTC是在起動過程中同時出現的，出現DTC後HDS上PGM-FI數據列表中參數數值都在正常範圍内，而AT數據列表裡的參數異常，與PGM-FI數值完全不一緻；兩個永久DTC在點火開關OFF再次ON時，才能被清除。

判斷ECM/PCM的确受到了未知幹擾。 将車輛周圍5m範圍内疑似幹擾源排除（手機/無線設備/電焊機等），開啟遙控檢測儀07MAJ-SP00200（我店早期配備型号，用途和用法一緻），确認其工作正常後，移至發動機倉内，待多次發動機勉強啟動後，當靠近蓄電池正極主線束時作短暫停留，檢測面闆上的LED燈高亮度閃爍起來，後在機艙多處（節氣門體上方/進氣歧管上方/發電機部位）均有較強指示。表明有強電磁幹擾。

為驗證判斷準确性，将檢測儀拿到一正常同款車上相同部位比較（後又多次在不同的正常車輛上比較）， LED燈均無響應或偶爾短暫的極低亮度閃爍一二次，若是不細心，很容易忽略掉。

當拆檢火花塞時發現，四個火花塞電極間隙已達到1.5mm以上，超出标準值，中心電極瓷體已呈亮黑褐色，不能繼續使用。

更換新的火花塞後，故障排除。

再次将檢測儀靠近蓄電池正極主線束等部位，面闆上LED燈明顯區别于故障時的狀态，和正常車無異，不再高亮快速閃爍，僅伴随啟動時低亮幾秒。

總結:遙控檢測儀的特殊用途，需要在實踐中出發掘和體會。

檢測儀LED燈狀态 可能的症狀信息（僅供參考）

⑴快速地高亮閃爍 →→→ 周圍有強電磁擾動

⑵緩慢地中等亮度 →→→ 正常電波接收（遙控信号接收）

⑶極低亮度快閃 →→→ 低弱信号傳遞（如噴嘴電流通過）