本田奧德賽和艾力紳是20~30萬元價位區間合資品牌MPV中極具影響力的産品，作為姊妹車型，每當人們談到中型MPV時，它們都會成為話題的中心，今天我們便将目光聚焦到這對親兄弟上。

2021款本田奧德賽于2020年下半年上市，新車全系共具有5款，配置售價區間為22.98~32.38萬元。本田艾力紳已很長時間未進行更新，目前市面上最新的2019款車型僅有3款配置，售價區間為29.48~32.88萬元。接下來車叔将重點挑選兩車的頂配版本進行詳細對比，看看在價格相差不大的情況下，哪款車型的産品力更強一些。

外觀設計

2021款本田奧德賽主要針對配置方面進行升級，内外變化并不大。具體來看，該款車型采用了日版Abolute運動版的外觀設計，整個套件運動感相比此前的燃油版車型提升了一大截。其中該款車型匹配有碩大的倒梯形中網，内部以寬厚的橫幅式飾條填充，兩側上揚的前大燈組通過上半部分的銀色飾闆銜接，增強了前臉部分的整體感，隻不過該車遠光燈采用的是鹵素光源，照明效果略差。

本田艾力紳的外觀造型相比奧德賽更為内斂，大量鍍鉻裝飾的運用在新車上得以保留，同時新車前中網格栅還采用了與車身同色塗裝的樣式。新車前大燈組尺寸更大，内部燈珠呈矩陣式排列，看上去極為精緻，并且燈光方面采用全LED光源。

車身尺寸方面，2021款本田奧德賽的具體長寬高分别為4847×1820×1712 mm，軸距為2900mm。該款車型的車身側面線條極為靈動，其中車窗下方的腰線從前輪眉骨處延伸至後窗處，搭配上車門底部的線條以及銀色側裙，整車顯得很是精緻。

本田艾力紳的具體長寬高分别為4950×1842×1711 mm，軸距為2900mm，車身長度領先較為明顯。寬大醒目的鍍鉻飾條是本田艾力紳的标志性設計元素，魔術感應門同樣出現在該款車型上，車叔認為此項應用的噱頭大于實際使用意義，有耐着性子劃拉那一下的時間還真不如直接拉門把手開門。

本田奧德賽混動版本的尾部造型相比此前的燃油版更為戰鬥，其中倒梯形牌照框下半部分和後包圍兩側均采用鍍鉻線條裝飾，整車顯得極為立體，并且鍍鉻飾條的出現也與車身兩側有着一定的呼應。

本田艾力紳的尾部設計與奧德賽十分相似，但是車叔認為該車的車尾造型更加時尚，首先艾力紳兩側尾燈組内部所配備的折角線條十分靈動，點亮之後的視覺效果出衆，此外該車在下半部分兩個C字型部位提供有鍍鉻處理，且與後包圍極好地融合，體現了設計的整體感。

内飾設計

兩款車型的内飾設計維持原樣，依舊為本田上一代内飾的居家風格，僅在一些細節之處做了改變和提升。其中本田奧德賽混動版本儀表盤樣式未發生變化，但左側顯示屏幕和時速表中間的小屏幕信息都變成了混動相關的内容。此外，該車中控台上所配備的8英寸内嵌式顯示屏幕旁邊的控制按鍵變成了更為實用的實體鍵，車機系統也可支持第三方APP應用以及語音識别控制。

艾力紳的内飾設計與奧德賽保持同步，其中兩車主駕駛正前方的方向盤沿襲自九代雅閣上的樣式，四幅式的造型放到現在來看略顯老氣，不過在車叔看來這樣的方向盤造型卻很有意思，尤其是下方幅條内側所具備的功能按鍵頗有遊戲手柄的意味，讓人忍不住想要把玩一番。除此之外，艾力紳頂配版本車型在多媒體功能方面相比奧德賽多出有原廠手機互聯映射。

2021款奧德賽銳·至尊版車内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅高低四向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。新款車型前排座椅内部填充物柔軟，靠背兩側護翼突出，能夠給予車内乘客較好的身體承托，不過其表面所用于包裹的材質有些松散，久坐會容易産生褶皺。

2019款艾力紳混動至尊版車内座椅同樣運用真皮面料包裹，但在功能方面相比奧德賽缺少了副駕駛座椅電動調節。新款車型車内前排座椅靠背處增加有菱形縫線，有效提升了檔次感，座椅延續了此前版本寬大的優點，乘坐感受舒适，但不注重包裹性。

第2排是MPV車型上的頭等艙，本田奧德賽頂配車型第2排座椅配置表現足夠豐富，具備前後/靠背/肩部/腿托/左右電動調節，座椅加熱，小桌闆等。此外，第2排座椅本身足夠寬大柔軟，乘坐時不但舒服，而且将側窗遮陽簾拉上之後車内的私密性也能得到保障。

艾力紳車内後排座椅在材質運用方面與前排保持相同水準，并且功能匹配與奧德賽看齊。值得注意的是，由于兩車的第2排座椅内側布置有較為寬大的扶手，所以進出第3排的通道較為狹窄，當然乘客也可通過折疊第2排座椅并且前推的形式進入到第3排。

動力系統

2021款本田奧德賽銳·至尊版動力方面采用油電混合系統，其中2.0L發動機的最大輸出功率為146馬力，峰值扭矩為175牛米，電動機的輸出功率則為184Ps。傳動系統方面，與之相匹配的是E-CVT無級變速箱。

2019款艾力紳混動至尊版動力匹配與奧德賽頂配車型保持一緻，隻不過由于其整備質量相比奧德賽多出24千克，所以工信部綜合油耗水平為5.9升，比奧德賽多出0.1升。

車叔總結

通過以上對比，我們可以看出奧德賽和艾力森這對親兄弟整體的差異較小，不過艾力紳在價格多出0.5萬元的情況下具備有18英寸的輪胎，原廠手機互聯映射，車内氛圍燈，LED遠近光燈，全車多層隔音玻璃等，配置表現會更好一些。從銷量數據方面來看，兩款車型在2021年1~7月份中的累計銷量數據分别為28,432台和29,073台，其中東風本田艾力紳以600多台的微弱優勢勝出。看來在此輪難解難分的對決中，最終的赢家是-東風本田艾力紳。‍