深圳坪山地鐵19号線什麼時候開通?南方财經全媒體記者 歐雪 深圳報道，今天小編就來說說關于深圳坪山地鐵19号線什麼時候開通?下面更多詳細答案一起來看看吧!

深圳坪山地鐵19号線什麼時候開通

南方财經全媒體記者 歐雪 深圳報道

對于深圳軌道交通而言，今年可以說是進入加速度的一年，運營裡程突破500公裡，開通線路的條（段）數為曆年最多，共5條（段）128公裡。

12月28日，深圳迎來了今年開通的第5條地鐵線路——16号線。至此，深圳城市軌道交通線網規模達17條（含有軌電車），運營總裡程達559公裡。

16号線開通後，将進一步滿足市民從坪山、龍崗來往羅湖、福田和南山通勤的出行需求。

可與3号線、14号線換乘

地鐵16号線由既有3号線大運站引出，途經龍崗老中心城區、坪山中心區後終至田心站，全長約29.2公裡，設站24座。其中，換乘站10座（含遠期規劃7座），分别在大運站、雙龍站與既有3号線換乘，在大運站、坪山圍站與既有14号線換乘。

16号線設計時速為80公裡/小時，全線采用GoA4等級，全自動運行系統的6A編組列車。16号線開通後，将采用單一交路的運行模式，工作日早晚高峰最小行車間隔為5分32秒，平峰期行車間隔為6分32秒。周末高峰行車間隔為5分50秒。

在技術層面，記者了解到，作為采用目前最高級别GOA4全自動駕駛技術的線路，地鐵16号線采用國内首個“以行車指揮為中心”的智能運控系統，搭建了四期工程中唯一一個主副“雙活控制中心”，同時設置了控制層中心，徹底解決線路信号設備點多線長、維修人員分散和作業低效等問題。

此外，中國鐵建在地鐵16号線建設過程中，自主研發了卸鋪鋼軌全自動一體化設備，形成實用新型專利三十餘項。同時，借助“互聯網 信息技術”與安全質量管理深度融合，引入BIM技術實現圖紙立體化、交底可視化、資料數據化。

雙線直達坪山區

今年10月28日，深圳地鐵14号線正式開通運營，坪山區邁入“地鐵時代”，也從此加入深圳“1小時地鐵通勤圈”。

而本次開通的16号線，為通往坪山區的第二條地鐵，短短2個月時間，坪山區便從苦無地鐵久矣蛻變為雙線直達。

據了解，坪山區位于深圳市東北部，地處深莞惠及河源、汕尾“3 2”的經濟圈地理中心位置，是廣深科技創新走廊的重要戰略節點，但不便的是，坪山區與深圳市中心城區距離較遠。

從坪山區政府了解到，目前坪山綠色低碳、生物醫藥、新一代信息技術等三大主導産業規上企業産值均破千億元，初步形成“智能車、創新藥、中國芯”先進制造業集群。

在地鐵14号線、16号線開通前，坪山國家新能源（汽車）産業基地、坪山生物醫藥産業加速器園區、坪山城投智園項目均已動工，吸引了一批優質企業意圖落戶坪山。

“地鐵位于中心城區和較偏遠地區之間，輻射和帶動作用會更為明顯。”中國（深圳）綜合開發研究院區域發展規劃研究所所長劉祥表示。

在今年雙線14号線、16号線開通後，坪山區将有利于從點到線到面進一步吸聚産業、商業、人才的到來。

深圳軌道交通發展不斷刷新紀錄，保持着平均每年200公裡以上的建設速度。根據《深圳市綜合交通“十四五”規劃》，到2035年，深圳将全面建成1000多公裡城市軌道、1000多公裡高鐵、城際鐵路和市域（郊）鐵路骨幹交通網。

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