今年是共建“一帶一路”重大倡議提出9周年。

這一年，“一帶一路”項目捷報頻傳。克羅地亞佩列沙茨大橋正式通車、巴基斯坦卡洛特水電站全面投入商業運營、埃及新行政首都中央商務區項目樓宇封頂……一大批務實合作項目加速落地，為當地經濟發展、民生改善作出實實在在的貢獻。

9年來，已有149個國家、32個國際組織同中國簽署200多份合作文件，涵蓋世界上三分之二的國家和三分之一的國際組織。截至2022年8月底，中歐班列累計開行近6萬列，貨值累計近3000億美元，共鋪畫了82條運輸線路，通達歐洲24個國家200個城市。截至2022年6月底，中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易額累計約12萬億美元，對沿線國家非金融類直接投資超過1400億美元。

共建“一帶一路”的朋友圈越來越大，合作質量越來越高，發展前景越來越好，成為深受歡迎的國際公共産品和國際合作平台。無數“連心橋”“繁榮港”“幸福路”，在“一帶一路”沿線國家鋪展，讓億萬民衆的生活就此改變，生動展示了合作發展、聯動發展所蘊含的巨大力量。

上圖：這是2016年9月23日在印度尼西亞中蘇拉威西省拍攝的青山工業園自備碼頭。新華社記者 杜宇 攝 下圖：這是2022年9月23日在印度尼西亞中蘇拉威西省拍攝的中國印尼綜合産業園青山園區港口。新華社記者 徐欽 攝 作為共建“一帶一路”倡議落地印尼的重點項目之一，經過9年發展，中國青山控股集團（青山）在印尼的兩個園區落戶了越來越多中資企業，對印尼當地發展貢獻也越來越大，不斷書寫着中印尼互利共赢合作的新篇章。 新華社發

上圖：這是2021年8月26日拍攝的阿根廷“基塞”水電站項目施工現場（無人機照片）。新華社發（中國能建葛洲壩集團阿根廷基塞水電站項目部供圖） 下圖：這是2022年12月5日拍攝的阿根廷“基塞”水電站項目施工現場。新華社發（中國能建葛洲壩集團阿根廷基塞水電站項目部供圖） 2014年7月，中國和阿根廷簽署了“基塞”水電站項目融資協議，标志着這個阿根廷曆史上最大的水利工程正式進入實施階段。“基塞”水電站建成後，年均發電量可達49.5億千瓦時，預計可滿足150萬阿根廷家庭的日常用電，每年為阿根廷節省近11億美元的油氣進口開支。 新華社發

上圖：2021年10月15日，“瀾滄号”動車組通過中老友誼隧道内的兩國邊界。新華社發（曹安甯攝） 下圖：2022年11月25日，“瀾滄号”動車組行駛在老撾萬象郊外的中老鐵路老撾段上（航拍照片）。新華社發（凱喬攝） 中老鐵路全長1035公裡，于2021年12月3日開通運營，它是“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接的重要項目。中老鐵路正式通車運營一年來，全線開通24個客貨運站，累計發送旅客850萬人次、貨物1120萬噸，貨物品類從10多種拓展至1200多種，交出了一份亮眼成績單。 新華社發

上圖：這是2021年3月25日在塞爾維亞貝爾格萊德拍攝的匈塞鐵路項目施工現場。新華社發（王韡攝） 下圖：這是2022年4月23日航拍的匈塞鐵路塞爾維亞首都貝爾格萊德至中北部城市諾維薩德段（貝諾段）。新華社發（王韡攝） 匈塞鐵路改造項目是中國－中東歐國家合作的标志性項目，也是中國鐵路技術和裝備與歐盟鐵路互聯互通技術規範的對接。匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，全長約350公裡，設計時速200公裡。匈塞鐵路塞爾維亞境内貝諾段于2022年3月19日開通運營。 新華社發

上圖：這是2018年10月22日“萬村通”一期項目啟用時，工作人員在布隆迪布瓊布拉鄉村省加通巴村安裝“萬村通”設備。新華社發（四達時代供圖） 下圖：這是2022年10月31日在布隆迪布瓊布拉鄉村省穆蒂姆布齊一村莊拍攝的村民和衛星電視接收器。新華社記者 董江輝 攝 “萬村通”項目是2015年中非合作論壇約翰内斯堡峰會提出的中非人文領域合作舉措之一，旨在為非洲國家的1萬個村莊接入衛星數字電視信号。中國援建布隆迪“萬村通”第一期300個村莊項目于2018年10月完成，第二期項目增加200個村莊，于2022年3月完成。 新華社發

上圖：這是2021年12月29日在泰國羅勇府拍攝的泰中羅勇工業園。新華社記者 王騰 攝 下圖：2022年11月8日，在位于泰國羅勇府的泰中羅勇工業園，工人在盾安金屬（泰國）有限公司生産線上工作。新華社發（拉亨攝） 成立于2006年的泰中羅勇工業園位于泰國首都曼谷東南100多公裡處，是中國首批境外經貿合作區之一。截至2022年11月，工業園已吸引了180家中國制造企業、30多家配套企業在泰投資，為當地解決超過4.5萬個就業崗位，成為中泰産能合作的典範。 新華社發

上圖：這是2021年10月7日在孟加拉國吉大港市拍攝的卡納普裡河底隧道項目施工現場。新華社記者 劉春濤 攝 下圖：這是2022年11月26日在孟加拉國吉大港市拍攝的卡納普裡河底隧道入口處。新華社記者 劉春濤 攝 孟加拉國卡納普裡河底隧道項目全長9.3公裡，是南亞地區第一條水下隧道，也是中國企業在海外承建的第一條大直徑水下盾構隧道。建成後，它不僅将大大改善吉大港交通條件，帶動孟加拉國經濟發展，還将有助于完善亞洲公路網，促進孟加拉國與周邊國家的互聯互通。 新華社發

上圖：這是2016年9月1日在肯尼亞蒙巴薩拍攝的建設中的蒙内鐵路蒙巴薩特大橋項目。新華社記者 潘思危 攝 下圖：2022年7月28日，在肯尼亞察沃，一匹斑馬在蒙内鐵路行駛的列車附近吃草。新華社記者 董江輝 攝 蒙内鐵路是中非合作論壇約翰内斯堡峰會确定的“十大合作計劃”的重要成果，連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都内羅畢，全長約480公裡，是一條采用中國标準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路。截至2022年12月，蒙内鐵路旅客運輸量已超過878萬人次，貨運量達到2269萬噸。 新華社發

上圖：這是2022年8月19日在中國天津舉辦的世界職業教育産教融合博覽會上拍攝的魯班工坊建設·成果展。新華社記者 李然 攝 下圖：這是2022年9月19日，在位于吉布提首都吉布提市的吉布提工商學校，學生在魯班工坊鐵道運營沙盤教學區學習。新華社記者 董江輝 攝 魯班工坊是在中國教育部指導下、天津市原創并率先主導推動實施的職業教育國際品牌，自2016年3月全球第一家魯班工坊在泰國建成運行以來，天津已在20個國家建成21個魯班工坊，形成貫通“中高本碩”的國際技術技能人才培養系統，超過3000人在合作國家接受學曆教育，超過一萬人參加培訓，11個國際化專業教學标準納入合作國國民教育體系。 新華社發

上圖：2021年2月17日，斐濟員工在位于楠迪市的中國援斐菌草技術示範中心車間裡工作。新華社記者 張永興 攝 下圖：2022年5月11日，在斐濟楠迪市，一家斐濟蘑菇公司員工展示在中國援斐菌草技術示範中心項目幫助下種植的蘑菇。新華社記者 張永興 攝 中國菌草技術使得草不僅可以養菇緻富、治理風沙、飼養牛羊，還可以用來發電造紙。如今，菌草技術已被推廣到100多個國家，在“一帶一路”沿線國家和地區深受當地群衆歡迎，被人們稱為“幸福草”“中國草”。 新華社發

上圖：這是2021年7月28日在克羅地亞南部的小斯通灣附近拍攝的佩列沙茨大橋施工現場。新華社發（卡加利耶攝） 下圖：這是2022年7月26日在克羅地亞科馬爾納拍攝的佩列沙茨大橋通車儀式上的焰火表演。新華社記者 李學軍 攝 佩列沙茨大橋長2440米、寬22.5米，連接隔海相望的克羅地亞領土，是中克建交以來規模最大的交通基礎設施建設項目，也是中國、克羅地亞、歐盟開展三方市場合作的典範項目。大橋自2022年7月26日通車以來，已經有超過100萬輛汽車安全駛過，運行狀況良好。 新華社發

上圖：這是2019年3月19日在巴基斯坦旁遮普省卡洛特地區拍攝的正在建設中的卡洛特水電站。新華社記者 劉天 攝 下圖：這是2022年6月22日在巴基斯坦旁遮普省拍攝的卡洛特水電站（無人機照片）。新華社發（中國三峽集團供圖） 由中國三峽集團為主投資方投資建設的卡洛特水電站是中巴經濟走廊首個水電投資項目。2022年6月29日全面投入商業運營後，卡洛特水電站成為巴基斯坦第五大水電站，每年将提供32億度廉價清潔電能，可滿足約500萬人口用電需求，将有效緩解巴基斯坦電力供需矛盾。 新華社發

上圖：這是2021年6月17日在埃及開羅附近拍攝的埃及新行政首都中央商務區“标志塔”（中）。新華社記者 隋先凱 攝 下圖：這是2022年7月19日拍攝的埃及新行政首都中央商務區項目（無人機照片）。新華社發（中建埃及供圖） 埃及新行政首都中央商務區項目位于現首都開羅以東約50公裡處，總占地面積約50.5萬平方米，包含20個高層建築單體及配套市政工程。其中最引人注目的是“标志塔”項目，塔冠最高點385.8米，被譽為“非洲第一高樓”。目前，中央商務區項目已完成全部20棟樓的主體結構和外裝工程施工，全面進入裝飾裝修和機電安裝階段。 新華社發