斯柯達可以算是大衆旗下的一個子品牌，并且經過這麼多年的發展也算是獨立出去了，很多人看到這個品牌或許想不到大衆，今年在去年的時候斯柯達一個子品牌的銷量就達到了34萬輛，現在是達到了一定的水平。而且目前SUV市場是比較激烈的，斯柯達也是看中了這個市場當中的利潤，投放了很多款式的SUV。而最重要的一個車型就是柯米克，這款車的出現就是為了與本土品牌的競争。

斯柯達柯米克官方給出的指導價格是10.59萬到12.69萬，并且在購車的時候還能夠得到1萬塊錢左右的優惠，所以實際的價格也僅僅是在10萬元左右，最高配的價格也僅僅是11萬多。而且車長将近4.4米，所以在尺寸上面和國産品牌并不差哪裡去，而且在價格上面的差距也不大，所以我們能夠看出來這是斯柯達為了低價競争而推出的一個産品。

柯米克是在pq平台就能打造的，本身這個平台就比較老舊了，自然也是節省了一些成本。所以這也是讓柯米克的定價那麼低，就是斯柯達低價進行競争奪回市場，但是從目前來看斯柯達的戰略顯然是比較失敗的，因為目前3月的銷量僅為3000多台，一個季度也僅賣出了11,000多輛。我們通過所有數據進行對比的話，那麼就會發現柯米克這款車的銷量已經算是SUV市場當中比較低的。

另外要說的就是柯米克的尺寸，作為一款入門級别的緊湊型SUV，軸距僅為2610毫米，但是從外形來看還是顯得比較的寬大。在外形的設計方面也比較符合經典的設計，在外觀上面看起來比較順眼，當然為了降低成本所以對于内飾上面的用料就大大縮水了，材料一眼都能夠看出來比較廉價，而且做工也不怎麼樣。但是整體的風格還是能夠讓人耳目一新的，也受到了很多人的喜歡。

另外要說的就是斯柯達柯米克的動力系統，這也是這款車的一個非常大的問題，全系都使用了1.5升的發動機而且匹配的變速箱分為手動的和6at自動擋，1.5升的發動機對于很多尺寸比較大的SUV車型來說就顯得不夠用，無論是在正常行駛還是在銷售的過程當中都能夠明顯的感受到動力不足。目前斯柯達柯米克0~100公裡加速的時間高達15秒，這樣的動力顯然是非常差了，如果是夏天的話再加上空調的使用，就更加導緻斯柯達柯米克動力不足。

所以綜合來看由于産品的表現确實不行才導緻了銷量的下滑，主要還是因為兩個問題，第1個問題就是内飾的用料和做工非常的差，給人一種非常廉價的感覺。第2個問題就是之前所說的動力系統的原因，這樣的發動機排量比較小确實導緻了動力不太充足。

另外我們不可忽視的就是斯柯達已經進入中國好多年，但是依然擠不進主流合資品牌的行列，所以在品牌影響力方面确實欠缺了不少，正是由于這多個因素的存在，才導緻了柯米克即便采取低價競争，依舊是沒有任何實質性的變化。斯柯達想要改變目前的這種狀況，那麼可以考慮對自己産品本身品質上的把控。