對于不少消費者而言，10萬元選購一款合資家轎其實并不輕松。在當下的細分市場，各家車企使出渾身解數，針對消費者的用車需求，推出了不是适合的産品。今天，我們就帶來雪佛蘭科魯澤和别克英朗，看看誰更值？

科魯澤外觀設計較為運動，格栅采用了蜂窩狀的設計，再配合樣式犀利的大燈，視覺效果出衆。車側造型運動線條流暢，視覺效果令人滿意。此外，貫穿式飾條配合個性化的熏黑尾燈，整體運動效果不俗。

英朗前臉采用經典的飛翼式進氣格栅設計，搭配兩側開眼角大燈組，前臉更為時尚且精緻。不過，其低配車型依舊配備的是鹵素大燈，而LED日間行車燈、自動大燈則是全系标配。尾部設計緊湊并采用LED光源，相比而言隻能說是中規中矩。

内飾方面，科魯澤的内飾走了動感路線，相當個性且符合年輕人的審美。中控屏運用了嵌入式設計，标配了GPS導航系統、車聯網、CarPlay等多項配置。三輻式真皮方向盤以及運動式儀表，進一步提升車内的運動感。配置方面，科魯澤配備後駐車雷達、倒車車側預警系統、胎壓顯示等多項安全性配置。同時，該車配備上坡輔助、發動機啟停技術、電動天窗等多項舒适性配置。

英朗采用360度環抱一體式設計的座艙布局，搭配軟質材料包裹，進一步提升車内的駕乘舒适性。高配車型搭載7英寸液晶中控大屏，提供藍牙電話等基礎功能。此外，英朗全系搭載4氣囊、胎壓顯示、ESP、發動機啟停技術、胎壓監測、上坡輔助、後座空調出風口等配置很實用。

空間方面，科魯澤配備了時尚的仿皮材質座椅，整體舒适性不錯。同時，該車配備主駕駛座電動調節、前排座椅加熱。後排頭部和腿部空間都有一定的餘量，并沒有配備中間頭枕，但滿足日常家用綽綽有餘。同時，後排出風口提升了舒适性。

英朗除了低配的兩款車型外，其餘車型均采用了真皮座椅，駕乘舒适性進一步提升。後排空間表現中規中矩，沒有提供中央頭枕，影響了滿員時中間乘客的乘坐舒适性。

動力方面，科魯澤提供1.0T、1.3T以及1.5L共三款動力供選擇。其中，320車型搭載1.5L發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱；320T車型搭載1.0T三缸發動機，最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。330T車型搭載1.3T三缸發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

英朗提供兩款動力可供消費者選擇。其中，1.5L 6AT的動力組合，1.5L發動機最大功率113Ps，峰值扭矩141N·m。而1.3T 6AT動力系統則增加了一套48V輕混系統，1.3T發動機最大功率為163Ps，峰值扭矩230N·m。

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通過對比可知，雪佛蘭科魯澤的外觀設計十分運動，配置表現相當豐富，綜合實力較為均衡。對于年輕消費者來說，科魯澤是個不錯的選擇。而别克英朗的造型平潤流暢、内飾簡潔居家，終端的大幅優惠則是它熱銷的“法寶”。