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剛剛，山東省人民政府辦公廳發布了《山東省民用機場布局規劃》，對我省民用機場的現狀及發展布局等方面做了說明，其中涉及棗莊的機場多達5個！那麼棗莊這還真是要上天麼，為什麼從一個機場沒有一下子要搞這麼多機場？

《規劃》中涉及棗莊的5個機場分别是：棗莊機場、滕州機場、台兒莊機場、市中區機場、薛城區機場。

***棗莊機場将于2022年建成，功能地位為省内重要支線機場，旅遊機場。資金需求33億元，建設内容包括機場工程、空管工程、供油工程。

***滕州機場、台兒莊機場為A1級通用機場，将于2022年建成。功能定位：是通用航空業發展綜合性機場，提供通用航空器試飛、本場訓練、停場過夜、加油、航行情報、維修、托管服務，具有較好的短途運輸保障功能；是航空制造業和通用航空現代服務業的重要基礎保障設施，是通航小鎮、國家級通用航空示範基地和綜合産業示範區的主要基地機場。

***市中區機場、薛城區機場為B類通用機場，功能定位：不對公衆開放，主要應用于自用，對固定客戶的突發應急事件處置、農林作業、通用航空器試飛等，服務醫院直升機醫療救助等。

很多人可能會認為這幾個機場都差不多，然後對于棗莊要建這麼多機場大為不解。

為了弄明白這其中的原因我們在此需要科普一下什麼是民用機場和通用機場。

民用機場是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域，包括附屬的建築物、裝置和設施。民用機場分為通用機場和公共運輸機場；不包括臨時機場和專用機場。

通用機場承擔了更多其他飛行任務，比如公務出差、空中旅遊、氣象探測、農林噴灑、消防警巡、空中救援等等特殊飛行任務。

※跑道建設不一樣：通用機場的跑道導航設施往往比較簡陋，一般不具備大型民航飛機起降的條件。

※跑道長度不一樣：民航機場有長長的跑道，而且通用機場跑道相對會短。

※跑道樣子不一樣：通用機場除了跑道的長度寬度比較小，甚至沒有跑道，隻有供直升機起降的停機坪。民用機場的跑道是水泥跑道，但通航機場可以是草地，沙石地，雪地等。

※跑道的位置不一樣：民用機場都是陸上的。也有山區需要削平山頭，沿海填海造機場的。但通用機場就靈活許多。可以陸上，也可以在樓頂停機坪，甚至在水裡起飛。

※停放飛機不一樣：執行通用航空飛行任務的飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等；民用機場則是專供大型航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域。

※用途不一樣：民用機場主要承擔旅客和貨物運輸。通用機場則開展飛行員培訓、空中巡查、空中測繪、氣象探測、防林護林、噴灑農藥等作業飛行，以及應急救援、商務包機、空中攝影、景點觀光、空中表演、私人飛行、短途運輸、航空運動等民生功能。

所以其實到最後，和棗莊普通市民有關系的主要還是棗莊機場，大家買票坐飛機出去玩去的都将是棗莊機場。

其它4個機場，一般我們較為熟悉的波音747、空客A320這種大型客機也是不會去起降的，主要還是一些行業性用途。

那麼棗莊機場啟用後将對棗莊發展起到怎樣的作用?魯南地區的交通格局将如何變化？關注頭條号：棗莊樓市觀察，我們将會根據形勢發展，持續追蹤解讀。