對于常見的商務車型來說，地闆改裝一直是基礎操作。早期的商務車用的是地毯，但打理起來麻煩，尤其是雨雪天氣，而且要定期清洗，所以逐漸被淘汰。
有人說實木地闆不防滑，有異味等等，這裡面有不少是想當然的成分。首先說防滑，本身汽車内部的空間有限，即使跑來跑去，助跑的距離也是有限，更何況還是穿着防滑的鞋子。駕駛室的腳墊，在早期的時候确實有實木的存在，但也逐漸被市場淘汰而換用現在的地毯或者絲圈腳墊，所以防滑觀點有點站不住腳，除非特殊情況，比如行動不便的老人，穿不防滑的鞋等。
商務車實木地闆
異味這個問題，确實存在，因為汽車内部是封閉的環境，加上車内物品會吸味，所以一旦有味道，确實很難散掉。朋友的車内有個壞西瓜，結果這種迷人的味道持續了将近三個月，這個也跟朋友不經常開車有關。
汽車實木腳墊有異味，更多是膠或者膠條的原因，實木本身帶有味道，但實木的味道更多是有益的，尤其是經過進一步處理後的木頭，味道更小。合成膠裡面多少有點醛類物質，量不大加上膠内醛類含量不超标，味道也是很輕微的。
早期的鋪裝地闆，用膠量确實大，目的是為了增加整車的貼合度，避免共振異響等等。現在實木地闆更多是在做工上下功夫，劣質的一直在被淘汰。
而航空鋁的實木地闆，因為是整體成型，整塊鋪裝，所以在環保上更進一步，這就是技術的進步。
不過航空鋁地闆，也有好壞之分，比如上面的耐磨層多厚，氛圍燈使用壽命，四周的金屬條貼合度等等。一個新事物的出現，也注定要面對同類産品的厮殺，這就是市場，盡管無情，但是公平不會缺席。
商務車實木地闆
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