純電動汽車不燒油，但是有嚴重的續航裡程焦慮。燃油車沒有裡程焦慮，但是現在油價高，養車成本也高，消費者有些吃不消。現階段能夠平衡油耗和裡程焦慮的就隻有混動汽車了，很多車企也在原有車型的基礎上推出了混動車型。今天的主角沃爾沃xc90新能源，就是在燃油車的基礎上升級來的一款車型。

沃爾沃xc90新能源汽車的外觀延續了燃油版車型的設計風格，展示了北歐豪華旗艦SUV的大氣和典雅。前臉采用盾牌式進氣格栅，内部輔以直瀑式銀色中網，沃爾沃的圓形車标就鑲嵌在中網上，提升了前臉的辨識度。雷神之錘LED車燈組被保留了下來，帶有随動轉向、自适應遠近光燈等功能。

車身側面采用簡約的設計風格，簡單的兩條腰線就将這輛中大型7座SUV的車身修飾得非常修長。車頂走向平直，有一點類似越野車的方正造型，隻是D柱的傾斜角度比較大，可以看出車輛的城市化定位。車窗周邊以及車門上都加入了銀色鍍鉻裝飾進行點綴，提升了車輛的豪華感和精緻度。

車身尺寸方面，新車定位中大型SUV，“三圍”尺寸分别是4953mm/1958mm/1776mm，軸距為2984mm。賬面數據和燃油版車型一緻，這個尺寸在“德系三強”的面前或許沒有什麼優勢，但是沃爾沃xc90的整體設計非常穩重，再加上顯眼的鍍鉻飾條裝飾，氣場一點兒都不弱。

車尾是經典的家族式設計風格，“維京之斧”的尾燈是沃爾沃 SUV車型的經典标志，視覺沖擊力極為強悍。後保險杠處用寬大的銀色鍍鉻裝飾進行包裹，排氣管隐藏在車底，使車尾看上去更加整潔。

新車的内飾整體比較簡約，中控台上用豐富的線條勾勒出了強烈的層次感。作為北歐經典的豪華汽車品牌，沃爾沃xc90級能源的内飾做工和用料都很厚道。中控台上層使用軟性搪塑材料包裹，中間一層用皮革材料包覆，并用精緻的縫隙進行點綴。空調出風口、多功能方向盤的按鍵區域都用銀色鍍鉻飾條進行了點綴，精緻度和檔次感塑造得十分到位。

中控屏尺寸為9英寸，雖然不像現在很多車型上搭載的貫穿式大屏或自适應懸浮Pad那麼有科技感，但功能很齊全。中控屏支持衛星導航、手機互聯映射、語音識别控制、車聯網等。車内還搭載了19個Bowers&Wilkins寶華韋健揚聲器，保障了車内的視聽體驗。

三輻式多功能方向盤也是沃爾沃車型的經典配置，周圍用皮質材料包裹，握杆尺寸适中，但皮質材料偏硬，手感比較一般。按鍵區集成了多媒體控制按鍵、電話接聽按鍵以及自适應巡航按鍵等功能，使用起來非常方便。

說到這兒，就要提一下沃爾沃的主被動安全配置了。沃爾沃xc90新能源汽車搭載了第3代 City safety城市安全系統，這是一套積極安全性防禦系統。車速不超過50千米每小時的情況下，系統就會自動開啟。在雷達探測系統、攝像頭等硬件的輔助下，可以主動鑒别路上的行人、車輛和動物。

再搭配車上的自适應巡航系統、車道保持輔助、應急輔助、碰撞警告、盲點預警信息等安全防護輔助配置，能夠有效降低緊急情況發生時産生的碰撞和危害。

動力部分，沃爾沃xc90新能源采用了由2.0T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力，發動機最大功率310馬力，峰值扭矩400牛米，電動機最大功率146馬力，最大扭矩309牛米，組合功率可達335千瓦，峰值扭矩達到了恐怖的709牛米，零百加速時間僅5.5秒。

在超強電動機的驅動下，車輛的百公裡綜合油耗降低到了2.86升。不過這台中大型SUV的自重比較大，虧電狀态下，每百公裡需要接近8升的油耗。

值得一提的是，這套插電混動系統的靜音效果很高，發動機介入工作時不會有太強烈的反饋，方向盤幾乎沒有任何振動。想要知道發動機是否已經進入工作狀态，隻能聽是否有發動機的轟鳴聲，或者通過儀表盤上的指示燈才能分辨出來。

沃爾沃xc90新能源目前上市上市僅有豪華版一款車型，廠商指導價89.49萬，目前有13萬優惠，終端價格降到了76.49萬。沃爾沃這次降價可真是“大手筆”，直接将車輛的價格從90萬降至75萬門檻，這樣一對比，新車的性價比确實高了不少。而且新車可以挂綠牌，在限行嚴重的城市有更多路權。