家用大衆汽車Polo,某一日在路口停車等紅綠燈,一個騎自行車的人敲車窗戶說,刹車燈壞了。到單位後,停車讓别人幫忙在後面查看,原來以為是壞了一側,結果是兩個刹車燈都不亮了。看來是其中一個刹車燈定是壞了一段時間了,這次另一個也壞掉了,兩個都不亮了,感謝熱心路人,定是一個老司機。
拆卸
從單位廢品庫搜尋了一下,找到兩隻12V的燈泡,晚上回家自己更換。上網搜了下教程,非常簡單,就是一個塑料螺絲固定着尾燈外殼。塑料螺絲在後備箱内,被毛氈墊覆蓋着,在後備箱内車尾燈相對應的位置,毛氈預留開口。找到位置,掀開毛氈,逆時針扭開取下螺絲,晃動尾燈向後抽出,漏出插接線後拔下,斷開尾燈與車輛連接線。
尾燈拆解
取下尾燈,燈罩與燈座卡扣固定,四個卡扣徒手掀開。特别注意,寒冷季節塑料硬脆,很容易掰斷卡扣,建議拿到溫暖的室内拆解。
燈泡發黑,燈絲已經燒斷,難怪不亮。觀察燈泡外殼上有标記,型号是P21/5W。
燈泡科普
取下燈泡後,一看燈尾部,心頭一涼。原來的燈泡是單尾,我找到是雙尾。這裡科普一下燈泡知識,燈泡尾部隻有一個觸腳的是單尾,有兩個觸腳的是雙尾。單尾燈泡尾部一根引線,金屬外殼是另一根引線;雙尾燈泡,尾部兩個觸腳就是兩根引線。
下圖是拆下車燈的型号,外殼兩側卡腳離尾部一樣距離。再來科普一下汽車燈泡知識,下圖中這種兩側卡腳高度一樣的稱為平腳,兩個卡腳高度不一樣的稱為高低腳。Polo汽車刹車燈用的是平腳單尾燈泡。
改造
手頭隻有平腳雙尾燈泡,已經拆開了,并且是晚上,不可能出去找汽修店了,隻好改造一下燈泡應急使用。理解了原理,改造也不難,把一根引線焊接到外殼上,尾部兩個觸點連起來即可。具體辦法是在其中一個觸點一側鋸條割開一個小口,電烙鐵融化尾部觸點焊錫,用鑷子或硬鐵絲把引線勾出來,然後焊接在這個小口位置。這樣焊接好引線後,幾乎與外殼持平,不影響安裝和使用。原來尾部兩個觸點連起來,模仿單尾燈泡,中央位置多加焊錫凸起一些充當單尾觸點。
改造完燈泡安裝上去後,一次成功,怎麼樣?是不是很簡單。一次簡單的Polo汽車刹車燈更換作業,難度不大,但能想到并把雙尾燈泡改造成單尾燈泡的可能不多吧。抛磚引玉,希望能給衆多網友啟發,發現更多小竅門。
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